愛樓網

斯巴魯為這款車配備雙叉臂後獨立懸架，這種懸架採用更低在裝配技術打造，擁有sgp平臺做堅強的後盾，使得傲虎這款車的車身框架韌性更強，對喜歡自駕遊的車友來說看傲虎是能滿足你操控感方面要求的...

閱讀全文>>

配置安全可靠安全配置方面，新一代傲虎搭載了新一代EyeSight駕駛輔助系統，較上一代視野增加了約一倍，安全性得到提高...

閱讀全文>>

外觀方面，新車延續了現款車型的多邊形進氣格柵設計，搭配上粗壯的鍍鉻飾條，彰顯豪華感...

閱讀全文>>

內飾方面，對於喜歡懷舊復古的消費者來說，傲虎內飾中密密麻麻的實體按鍵一定會讓你滿意，它的空調以及車輛功能設定均採用了按鍵的形式進行操作，使用起來要比那些整合在中控螢幕裡面的好用的多...

閱讀全文>>

\n外觀方面，新車延續了現款車型的多邊形進氣格柵設計，搭配上粗壯的鍍鉻飾條，彰顯豪華感...

閱讀全文>>

外觀方面，全新傲虎採用斯巴魯最新一代的設計語言，造型與全新力獅相似，兩側頭燈組更加修長並內嵌C字型日間行車燈，搭配下方全新樣式的黑色前包圍，看起來更具野性...

閱讀全文>>

2021款傲虎的外觀還是延續上一代車型的外觀造型，只是為了凸顯出新車設計風格的轉變，斯巴魯將這款車的前大燈採用分體式打造，燈組內不僅融入U字形的日間行車燈燈帶，霧燈區還安裝了點陣式的LED日行燈來裝飾，從時尚感方面看，新款斯巴魯傲虎確實變得...

閱讀全文>>

斯巴魯為新款SPG平臺傲虎推出了兩款水平對置發動機，分別是升級後的2...

閱讀全文>>

車身設計與上一代車型還是比較相似的，跨界感十足，黑色塑膠件覆蓋的輪拱以及前後保險槓使新車看上去十分乾練，更加彰顯其越野風格...

閱讀全文>>

日前，全新換代斯巴魯傲虎正式國內亮相，有望3月份正式上市，新車基於SGP模組化平臺打造，雖然是換代車型，但第六代傲虎僅透過外觀來看整體造型和現款車型似乎並沒有太大差距，給人的感覺依然依舊延續了家族化設計風格，新車在前臉、車燈、前包圍有所改動...

閱讀全文>>

至於空間部分，新一代傲虎相較於舊款在長度上提升了45mm，且後排座椅也進行了一些最佳化，使之第二排腿部空間提升了6...

閱讀全文>>

據《車壹圈》瞭解，新一代傲虎基於斯巴魯SGP模組化平臺打造，整體造型設計比上一代要更加年輕，鏤空橫幅式中網與銀色飾條的加入很好提升了新車時尚感...

閱讀全文>>

【福特蒙迪歐化身跨界SUV，劍指斯巴魯傲虎】先前福特已經宣佈下一代蒙迪歐將不會以轎車形象示人，而是轉型為跨界SUV征戰市場，命名上也將字尾“Evo”，表明了更新與變革的決心...

閱讀全文>>

6英寸多功能觸控顯示屏、矩陣式自適應LED燈光系統以及感應式電動後尾門配置，減少了前、側方影像監測、駕駛座2組位置記憶、真皮座椅...

閱讀全文>>

【斯巴魯全新一代傲虎釋出，配置大幅提升，預計價格也會上漲】近日，斯巴魯全新一代傲虎在國內釋出，新車共推出3款車型，將在3月份正式上市...

閱讀全文>>

新一代斯巴魯傲虎外觀造型設計依然是沒什麼新意的，可能大多數90後和00後消費者都get不到斯巴魯品牌的設計語言有什麼亮點，其實仔細觀察斯巴魯的車型確實不夠炫酷，基本上不會跟風采用什麼潮流設計語言，包括黑色蜂窩狀大嘴運動中網和LED矩陣大燈，...

閱讀全文>>

總結遲到了將近兩年，全新一代傲虎終於與我們見面，雖然相比官方稱之為換代，我更樂意將它看作中期改款，但新車還是切切實實能讓人看到進步，更加個性化的外觀、融合科技與豪華的內飾和斯巴魯一直以來 水平對置發動機 和全時四驅系統，再加上整車原裝進口的...

閱讀全文>>

新傲虎的整車尺寸變大了，車長達到了4880mm， 也提升了車內乘坐空間，不過內飾方面還處在保密階段，具體資料不方便說，後面有新車試駕再具體聊...

閱讀全文>>

由於新車升級了大量配置，所以車輛的起售價或將有所上調...

閱讀全文>>

有關於全新改款傲虎的配置資訊還有待新車3月2號上市之後更新，那麼參考現款在售車型配置，斯巴魯傲虎在駕駛輔助系統方面配備倒車/車側盲區影像、全速自適應巡航、駕駛模式切換等多種功能配置，現款斯巴魯傲虎在配置方面的表現足夠優秀，能夠滿足與消費者對...

閱讀全文>>