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從預告圖可以看出，新車車身採用寬體設計，前臉配備Huracan GT3 Evo車型同款進氣口，尾部裝有巨大尾翼...

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細節5蘭博基尼Huracán STO UNICA App中一個數據分析功能需要製作超過25000行程式碼...

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更多精彩影片，盡在汽車之家影片頻道毫無疑問，後驅敞篷版是Huracán在售車系中效能最“弱”的，敞篷機構重量大，導致其馬力重量比有所下降...

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在引擎科技方面，則採用雙重燃油噴射系統，提供MDI多點噴射和IDS缸內直噴並用設計，透過這兩項技術的結合，可以有效降低氮氧化物的排放、提升燃油與空氣混合效率以及達到減低汽缸溫度等效果...

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開了兩天小夥就有了很多感觸，他說：“蘭博基尼Huracán的底盤太低了，在老城區水泥路上行駛都會有點害怕，害怕刮到底盤，在路況好的地方開也得小心超速，所以開超跑真的需要技術，而且還有耐心，倘若一不小心磕碰到了減速帶那麼維修費用就高了，幾萬甚...

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HuracánEVO的駕駛員可以調節汽車的功能，例如氣候，照明和座椅供暖，以及透過簡單的“ Alexa”語音命令控制導航，電話和娛樂，使他們專注於道路...

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