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▽ 營口地區30年海岸線變化示意| 製圖@Lepersil/視覺化星球02 河北曹妃甸2000年以前，曹妃甸地區的圍填海活動以養殖和鹽田為主...

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他被判六項罪名成立，包括在未經資源許可的情況下開墾一片海灘和海床、將豬場汙水排放到入海口、違反減排通知以及未能按照執法人員的指示提供資訊...

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根據相關的資料顯示，臺灣與大陸的跨海距離寬度長達230千米，其中最近的當屬於福建省，寬度長達一百三十千米左右，一些同胞的願望還是能夠被實現的，一座雄偉的大橋對於我們來說，可以說是完全可以的...

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面對同樣的困難，在建造金州灣機場之前，我國就已經有填海造陸的經驗了，例如：在南海建立起的人工島，還有在海上建立的澳門國際機場等，同時我國還借鑑了，日本關西機場，英國倫敦第三機場，以及美國紐約拉瓜地亞等相同的填海機場的專案，在根據我國金州灣的...

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大連在這些年中，因為旅遊業的發展，迎來很多外地遊客，相信隨著大連金灣機場的建成，定會迎來更多遊客，不過，這座海上機場預計2025年將建成，一旦建造出來，將會是非常龐大，具有著獨一無二風景的機場，如果有機會的話，未來一定要去體驗一下...

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為了扭轉我國在南海上的不足，近年來我國開始在南海實施大規模人工填海造島工程，相繼在南海上吹沙填海造出了8座海島，這8座海島分別是美濟島、渚碧島、永暑島、華陽島、南薰島、東門島、赤瓜島、永興島...

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談到最後一個原因，那隻能是當地的地產商，沒有其他人，因為在迪拜當地，他們地產界有一句總結性的政策，就是“房子只要蓋了 人自然會來”，可能是前幾年地產業和旅遊業，確實使迪拜富了起來吧，所以他們整體的國民，對地產建設有著難以割捨的情感，所以當政...

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我國把永暑礁變成永暑島，吹沙填海創造陸地，在嶄新的陸地上建造屬於我國的機場等基礎設施，首先在政治意義上表明瞭我國的立場，永暑島當然且必然是屬於我國領土的一部分，任何人都別想把它從中國手中奪去...

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眾所周知，隨著經濟的快速發展，人口也在逐步增加，此外，中國的土地也佔了國際前列，但仍有許多地方不能居住，中國人口少，中國現在是世界上人口最多的國家，中國的許多丘陵地區嚴重製約著中國的經濟發展，因此中國決定填海築路，顧名思義...

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