本人開的是淨尚版（混合動力次頂配，帶座椅通風，這個功能夏天用超爽）購車2年多，行駛了4。2萬公里，之前有碰到過打直方向盤，車子跑偏問題，到過4S店，維修人員說是座姿問題，駕駛習慣，不過可以調整前輪來適用，還是解決了。早幾個月，收到油泵免費更換召回，又跑到4S店更換。

總體用車還是挺滿意的。這次碰到吃胎問題，還是那天補胎時候，補胎師傅告訴我的，後輪胎磨損得差不多，“吃胎是”這車的通病，思域也一樣，換一個可調調整臂就可以解決了，碰到問題，我是跟朋友一起探討，寶馬也是這樣，外八字的（如果你們下次等紅綠燈停在寶馬後面留意一下寶馬車後輪轂幾乎全部都是外八的），這樣調教駕駛起來會更加運動。

本田有這種運動基因真的不出奇。於是我去到車Z網看了，上面100多起投訴，都是說英仕派存在吃胎現象和問題，雅閣就更多了。於是我馬上致電廠家400電話，得到回覆就是開去4S店檢查一下。第二天，跑到4S店，大爺的，東本的服務態度超級差，接待我的美女跟我嚷嚷，質疑我有沒有看保養手冊，1萬公里要做一次四輪定位

於是我說，是不是做了四輪定位就可以解決問題，答覆就是不一定，要上機看資料才能解決，還說檢測+四輪定位需要收380元。我心想，大爺的，問題不一定能解決，首先要先收了錢。於是我請教了售後，是不是更換可調調整臂就可以解決~！？答覆就是叫我試試，還提醒我，記得保留原廠的，怕我換了那些質量不好，用久了會變形。

於是二話不說就離開4S店。再次印證東本服務態度真的不及廣本，而且我去那家還是全佛山銷量最好的東本4S店（自己YY）離開店後，馬上開啟某寶APP，對比了幾家，問過店家，鋼的材質好，還是鋁好，兩種都是鍛造的，不用擔心變形，鋁會更輕，價格比鋼貴將近一倍，不過鋼會比鋁硬，之前4S點售後說怕變形，於是我選擇了硬度更硬的鋼

其實兩種就是相差300-400元，一頓請人吃飯的錢哈哈。到貨後，馬上開到之前補胎的店鋪，就在家附近，老闆人品可以，關鍵是價效比高，更換人工200元+四輪定位80元。合計才280，遠比4S店便宜太多。

質保真不錯

開始拆胎了

4。2萬公里，看看輪胎的磨損程度~~

挺實在的店，老闆人品挺好。

已經更換了 藍色就是

原廠已經有點生鏽了，而且還挺單薄，很輕那種。

前後對比，原廠已經生鏽

上架做四輪定位了，一般輪胎店都有英仕派資料

調整資料ING

上機

一圖說明，紅色框，就是外八，寶馬也是這樣，外八字的（如果你們下次等紅綠燈停在寶馬後面留意一下 寶馬車後輪轂幾乎全部都是外八的），這樣調教駕駛起來會更加運動。本田有這種運動基因真的不出奇。這種算不算是原廠特意弄得呢，還是設計缺陷？說不準。畢竟寶馬也是這樣，本田是東瀛寶馬，啊哈哈PS：某寶買的可調式調整臂，556元+更換人工200+四輪定位80元，合計836元，其實能不能解決，還要看後續用車情況，希望花點錢就能解決，估計再開個1-2萬公里，又要換4條輪胎，有問題會持續更新

【內容來源於汽車之家論壇】