梅賽德斯·賓士在世界上最受歡迎的豪華車製造商，而邁凱輪始終將重點放在最先進的跑車上。儘管如此，這兩個汽車巨頭都可以聲稱他們生產了一些有史以來最偉大的跑車。邁凱輪仍然可以從他們在一級方程式賽車和勒芒賽事中取得的巨大成功以及他們的標誌性超級跑車（例如邁凱輪F1）中獲得回報。另一方面，梅賽德斯（Mercedes）以製造吸引買家的汽車而聞名，他們尋求豪華的內飾和運動效能。有趣的是，這兩家公司製造的一些最好的超級跑車是繼1995年極為成功的合作之後的聯合產品。兩家公司再次在2021年建立合作伙伴關係的傳言浮出水面，今天我們的榜單包括有史以來最瘋狂的梅賽德斯和邁凱輪超級跑車。15輛豪華的超跑，賓士的鷗翼最經典，第二輛最快

15、梅賽德斯·賓士SLR邁凱輪

它可能在今天被大多數人遺忘了，但SLR   McLaren是2000年代中期最吸引人的超級跑車之一。帶有標誌性的300SL的設計被拉到了極致，帶有細長的引擎蓋和標誌性的鷗翼門。但是，最好的部分可能是引擎蓋下的東西：626馬力的V8，將汽車推至最高時速209  mph。

14、邁凱輪F1

F1是上世紀90年代最快的汽車之一，也是有史以來收藏量最大，最受追捧的超級跑車之一，無需介紹。即使是今天，在首次亮相30年之後，F1仍然可以輕鬆與現在最有能力的超級跑車競爭。正是這種模式將邁凱輪定義為世界上最好的跑車製造商之一。這些汽車的價值不足為奇，如果您偶然發現一輛，現在已經很容易超過1000萬美元。

13、梅賽德斯·賓士SLR邁凱輪斯特林·莫斯

斯特靈·莫斯（Stirling  Moss）於2009年推出，並以1955年在梅賽德斯·米格里亞（Mille Miglia）的梅賽德斯300  SLR中獲得冠軍的傳奇車手的名字命名，是有史以來生產的最極端的敞篷梅賽德斯。該車的設計基於標誌性的賽車，但採用了當時最強大的AMG發動機660馬力的V8，能夠將賽車推向最高時速217  mph。不幸的是，斯特靈·莫斯（Stirling Moss）像他們得到的一樣獨家，只有75輛被製造出來。

12、邁凱輪塞納

麥克拉倫·塞納（McLaren  Senna）以邁凱輪（McLaren）極為成功的一級方程式賽車手艾倫·塞納（Ayrton  Senna）的名字命名，加入了邁凱倫（McLaren）的終極系列，作為該公司的全新超級跑車模型。其激進的設計和800 hp  V8都清楚地將其定義為純粹的追求速度。其659 hp  /噸的極高功率/重量比使其在賽道上令人生畏，但仍在法律的條文之內。它將在2。8秒內達到60 mph的時速，並達到211 mph的最高速度。

11、2008 AMG SL65：黑色系列

SL  65是令人生畏的超級跑車。所有增加了汽車不必要重量的功能都消失了，從而使總重量減少了550磅。黑色系列的車頂不再是敞篷車，而是碳纖維硬頂，而其車身比普通SL所期望的更寬，更具攻擊性。這使這輛汽車具有驚人的661馬力的V12可以充分發揮其在道路上的潛力。SL  740：Black系列以740 lb-ft的扭矩推動車輪，將在3。8秒內以60 mph的速度行駛，並達到198 mph的電子極限最高速度。

10、邁凱輪P1 GTR

在1995年贏得勒芒標誌性的24小時耐力賽勝利20年後，邁凱輪終於釋出了P1  GTR，這是他們著名賽車的現代版本。P1  GTR擁有986馬力的雙渦輪增壓V8引擎，輕鬆贏得了邁凱輪有史以來最快，最有競爭力的稱號。採取了所有可能的措施，使P1  GTR儘可能具有輕盈的空氣動力學特性，從而改善了其行駛效能，這就是為什麼這輛車符合街頭法規這一令人驚訝的原因。唯一的缺點是價格高達260萬美元。

9、賓士AMG SLS

在令人印象深刻的SLR邁凱輪於2010年停產後，梅賽德斯（Mercedes）不再是其旗艦超級跑車頭銜的真正繼承者，因此推出了SLS  AMG。像其前身一樣，AMG  SLS借鑑了標誌性的300SL“鷗翼”（Gullwing）的設計，並盡力將標誌性設計與頂級效能相結合。因此，SLS的特色是6。2升V8，可產生631馬力。該車型還是第一個採用全電動版本的梅賽德斯超級跑車，可為車輪提供816馬力的震撼力。

8、邁凱輪675LT

邁凱輪首款擁有“  Longtail”徽章的量產車，該徽章直接來自贏得勒芒大賽的F1 GTR  LT。675LT代表了現代邁凱輪超級跑車的巔峰之作。儘管您可以在街上行駛（實際上是便宜的價格），但675LT確實屬於賽道。除了比以前的產品輕盈，更具空氣動力學效能外，它還配備了3。8升雙渦輪增壓V8，可在2。9秒內使汽車以60  mph的速度飛行，最高時速可達205 mph。

7、賓士AMG GT R

在2013年至2015年的短暫時間內，梅賽德斯再次離開了他們的旗艦超級跑車，直到AMG  GT出現。在一級方程式賽車手劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）的幫助下開發的AMG  GT可以說是有史以來最漂亮的梅賽德斯賽車之一，它再次回到了300SL的成功方程式。在2017年，該車型終於獲得了高效能的稱呼“ GT  R”，這得益於577馬力的V8，它變得更輕巧，功能更強大。

6、賓士AMG專案

AMG  Project One已經在媒體上傳播了幾年，最早是在2017年德國國際汽車展上推出的。Project  One由混合動力總成提供動力，可產生總計1000馬力的動力，它不僅具有驚人的外觀，而且還具有驚人的效能。截至2020年，華麗的Project  One可能不再只是概念車。

5、梅賽德斯·賓士300SL鷗翼

在包含有史以來最糟糕的梅賽德斯賽車的清單中，如果我們不包括標誌性的300SL本身使得這篇文章不是那麼的完整，該車啟發了數十年來成功的梅賽德斯超級跑車。300SL被廣泛認為是20世紀最美麗，最重要的跑車之一，其以“鷗翼”門為中心的醒目設計而聞名。但是，你們中的某些人可能不知道，當300SL存貨在1954年離開梅賽德斯工廠時，它也是世界上最快的汽車，最高時速為146  mph。

4、邁凱輪GT

塞納（Senna）和P1等邁凱輪（McLaren）車型專注於實現最佳的賽道效能和敏捷性，而邁凱輪GT（McLaren  GT）則為該公司採取了一種全新的方法-豪華巡迴賽。以250，000美元的價格銷售，GT仍將以超過200  mph的速度行駛，但其風格和豪華性要比之前的任何邁凱倫都要高。

3、1988 AMG 300CE 6。0“錘子”

Hammer的出色表現值得特別認可，它可能導致Mercedes於1990年在他們的經銷店中分銷AMG汽車。無論是功率還是速度。它裡面的385馬力現在聽起來可能並不多，但是30年前，它們意味著Hammer可以輕鬆地與Countach或Testarossa等頂級超級跑車相提並論。實際上，這可能會讓他們感到尷尬，他們擁有5秒的60英里每小時的衝刺和超過180英里每小時的最高速度。

2、邁凱輪F1 LM

我們向已故的邁凱輪F1的文化意義致敬，但在模型名稱上新增“  LM”徽章則意味著完全不同。常規F1一直被認為是“終極公路車”，而F1  LM比其同類產品更輕，更輕，功能更強大。LM具有與贏得勒芒的GTR相同的發動機-680馬力的V12，甚至使用了與賽車相同的空氣動力學特性。

1、賓士CLK GTR

CLK   GTR旨在嚴格消除比賽中的比賽，最終找到了通往公共道路的途徑。擁有這輛令人恐懼的超級跑車的唯一缺點是其可笑的155萬美元的價格銷售，這意味著只有少數幸運的發燒友才有機會試用一下。是的，梅賽德斯-賓士曾一度擁有市場上最昂貴的生產車型，而這正是這款車。引擎蓋下是6。0升V12，可產生608馬力，並以每小時198英里的速度行駛。