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說到國產最美轎車，凡是關注國產汽車品牌的車友，都知道吉利博瑞是最美轎車，不過那是以前的叫法稱呼，現在國產轎車又出了一款顏值高的C級中大型轎車，它就是有望明年上市的全新紅旗H7。

全新紅旗H7給人的第一印象是大氣豪華，與現款紅旗H7相比，有點不敢認了，因為新車的外觀設計和內飾的方方面面，與現款H7出現了翻天覆地的變化，顏值並肩凱迪拉克沒有一點問題，目前全新紅旗H7實車正在路試，車身雖然披著偽裝衣，但車頭和車尾已經露在外面，讓我們一睹他的芳容吧。

圖片中呈現的是全新紅旗H7的車頭前臉，黑色中網進氣格柵，估計還缺少裝飾件，畢竟目前還處於路試階段，等上市之後，或許中網格柵能夠裝配鍍鉻飾條。

新車的大燈光源採用了目前流行的上下分體式設計，上面的光源與車頭的輪廓完美融合，顯得端莊大氣，又不失運動時尚。燈組的下沿配置了L型的日間行車燈，科技感很強。

下面的燈組，還沒有詳細資料透露它的功能，估計能有一顆前霧燈，另外的一顆也有可能是轉向燈。不過，現在大燈都是一體式設計，裡面集成了轉向燈，日間行車燈能夠看到，有兩條燈帶，也極有可能配備了轉向流水燈，這些都是謎團，燈光的功能，相信很快就能夠揭曉。

在車牌懸掛處的左右，分別配備了三顆前駐車雷達，加在一起前雷達一共有六顆雷達，黑色車身，能夠很容易的看到白色雷達感應探頭，量產車會使用與車身同色的雷達探頭。

車頭的大面積進氣格柵，佔據了整體前臉的60%的面積，在氣勢上，絕對可以稱得上國產豪華車型的典範，並且設計風格也比較前衛大膽，因為國產汽車的設計一向都是保守含蓄的，看來海外請來的設計師，在設計上，突破了傳統思維，讓國產汽車走向國際化。

車頭的前槓被中網格柵佔用了面積，使得前槓部分看著比較窄小，設計師使用了一條鍍鉻飾條包圍整個前槓的底部，看上去不但豪華，而且還增添了運動感。

車身側面有嚴嚴實實的偽裝衣包裹著，但能夠看到凸起的腰線從車頭大燈處，一直貫穿至車尾燈附近，腰線的走向趨勢是從前面，逐漸的向下延伸，但幅度不是非常大。

前後的車輪轂目測是19英寸，輪胎的資料是245/45R19。這款路試車應該是入門級車型或中配車型，因為它的輪轂款式雖然漂亮豪華，但不耀眼，高配車型會匹配款式更新穎，尺寸更大的車輪轂。

車身尾部的設計坡度很大，看造型有可能是一款掀背車型，掀背車型在開啟後備箱的時候，連同尾窗一同開啟，不但實用，而且在外觀設計上，看著也非常漂亮，大溜背的設計，讓這款中大型紅旗H7，看著更加動感。

尾部的尾燈採用貫穿式設計，在橫置的細條尾燈上，還配備了一條鍍鉻飾條襯托，兩側的主燈使用立式設計，這也是紅旗尾燈的經典傳統設計風格，在全新H7車上，將傳統立式尾燈又增加了流行元素，燈角處又延伸出一條分枝，不但增加了行車安全，也讓車尾更加漂亮。

與全新H7停在一起的可能是新款紅旗H9，這只是猜測，同樣也披著嚴實的偽裝衣。

車內的中控有些零部件還沒有配置完整，那也掩飾不住內飾的時尚科技感，中控雙屏看著科技感很強，大屏下面的出風口使用扁口設計，出風口不是兩個，而是兩個連線到一起，形成一個橫向很長的貫穿式出風口，出風口使用了銀色飾條裝飾。

下面有三個圓形功能旋鈕，在往下看，有精緻短小的電子換擋桿，電子檔把的周圍佈置了多種功能按鍵，能夠聯想到新車的配置極其豐富。內飾的整體佈局，與現款H7相比，簡直就是天翻地覆的變化，也相信，上市之後有一個合理的價格，競品賓士GLC，寶馬3系以及奧迪A6L。

動力系統也是全新紅旗H7的亮點，根據資料顯示，紅旗新研發的4GC20TD發動機有可能搭載在全新H7車上，這款發動機最大輸出380牛米的扭矩，結合一臺換擋迅速的雙離合變速箱，8秒就能夠破百。

以前國產汽車總被三種因素所困惑，動力，顏值，配置。全新的紅旗H7顏值動力和配置一樣都不少，上市之後，會成為國產最美轎車嗎？歡迎車友留言評論。