今天就來說說超跑。超跑是每一個愛車的夢想。但在面對上百萬價格的超跑，很多人也只能看看了。既然你今天點開了我這篇文章，那我就讓您少花錢完成你的超跑夢。

今天就來看看瑪莎拉蒂GranTurismo。這款車當年的指導價格也要二百多萬。瑪莎拉蒂GranTurismo是一款雙門四座的雙門跑車。

GranTurismo在2007年日內瓦車展上首次亮相，而GranCabrio在2009年法蘭克福車展上加入。大型旅行車採用了Pininfarina的設計以及與法拉利共同開發的V8發動機。自瑪莎拉蒂上市以來，其總銷量為28，805輛雙門轎跑車和11，715輛敞篷車。

瑪莎拉蒂GT已經上市很久都沒有換代了。但就算現在看見這款車，也並不感覺它的外觀過時。就算現在看也非常的霸氣。非常大的中網，並配上兩邊很大的進氣口。

車身長寬高尺寸分別為4881mm×1847mm×1353mm，軸距為2942mm。這樣的資料對於一款跑車來說已經非常的大了。這樣的車身大小可以滿足四個人乘坐的需求，畢竟這是一款定位在GT跑車。

車尾的部分就比較簡單了，相比別的跑車來說瑪莎拉蒂GT的車尾真的是比較低調了。但瑪莎拉蒂的排氣聲浪一直都有著很高的評價。雖然瑪莎拉蒂GT在動力方面可能在速度上比不過對手。但原廠的排氣就有很大的聲浪。

作為一款GT跑車，當然要有儲物空間了。有著帥氣拉風的外觀，澎湃的動力，還有很不錯的儲物空間。

瑪莎拉蒂GT從2007年開始就沒有換代過，雖然外觀非常的兇狠，但內飾隨著時間的推移就要被消費者吐槽了。內飾真的非常的有年代感了。

藍芽電話這個功能在2007年的時候可能算是一個很高階的配置，但放在現在看那就真的可以說這是古董級的配置了，現在很多車型都在追求極簡的設計風格。這樣的內飾現在就顯得就有些老舊了。

作為一款跑車，方向盤居然可以這麼大。雖然是個GT跑車，但也不能就用和轎車大小一樣的方向盤把。

瑪莎拉蒂的變速箱分為兩種，一種是6AT變速箱，還有一種是採用的是F1波箱。兩種變速箱中F1波箱相對來說開著比較累一點。

雖然內飾比較老舊了，但是在駕駛方面還是不錯了。採用大小非常大的金屬換擋撥片。

瑪莎拉蒂GT作為一款GT車型。座椅還是比超跑車型要舒服很多。在頭枕的位置還有瑪莎拉蒂的車標。

在應急的時候後排你還可以帶兩個人，這可是超跑車型做不到的。

當年二三百萬價格的車型，現在二手車型基本都不過百萬了。這樣的價格讓愛車人可以少努力很多。這樣的價格大家動心了嗎？

最近瑪莎拉蒂GranTurismo Zéda正式亮相，標誌著摩德納工廠完成GranTurismo車型生產的偉大使命。瑪莎拉蒂GranTurismo和GranCabrio的是官方正式宣佈停產。瑪莎拉蒂GranTurismo Zéda作為最終版本的車型。外觀顏色上和普通車型有所不同。車身顏色以藍色，黑色和白色三色混合覆蓋了車身。車身顏色有一個漸變在陰影之間過渡的效果。動力方面搭載源於法拉利的 4。7L V8 發動機，460 hp、520 Nm。下一代車型將於2021年問世，該跑車應從Alfieri概念中汲取靈感。此外，該產品計劃中還包括新的GranTurismo和GranCabrio，其全電動傳動系統最終來自瑪莎拉蒂在都靈的工廠。