腳踏車應該每個人都騎過

你能騎到多快呢？

人類騎車的最快速度被打破了

美國女腳踏車手，Denise Mueller-Korenek

她的騎車速度達到了296km/h

什麼概念？

差不多一架波音757飛機的起飛速度

/Denise Mueller-Korenek

人類對於速度的挑戰

其實長久以來

人類對於用極限速度騎腳踏車的挑戰一直存在

早在1899年，Charles Minthorn Murphy

就用96km/h的速度創下了當時的騎腳踏車最快速度

/1899年跟隨火車的挑戰

之後的百年時間

人類一直試圖用各種各樣的方法挑戰

96km/h的速度也早早的被甩在了後面

/跟著摩托車和汽車的挑戰

你是不是有個問題

為什麼這些挑戰的人總要躲在一個東西后面？

其實，光用人的兩條腿蹬

當然打不到如此驚人的速度

人在騎車的時候，90%的力都用在克服空氣阻力上了

所以需用一個東西在挑戰者前面開路

幫他先把空氣阻力克服了

而選手則躲在後面的“防風區”中騎行

/現代用贊助的汽車作為引導

用來防風的東西有上面出現過的火車、摩托車

或者是贊助商提供的車

也有當時最先進的跑車

/當年的超級跑車保時捷935

之前全世界最快腳踏車手

是來自荷蘭的Fred Rompelberg

在1995年完成的267km/h的紀錄

是“躲”在甲醇燃料高速賽車後完成的

/甲醇燃料高速賽車有點酷

而女子的最快紀錄則是我們今天的主人公Denise

她在2016年的時候在一輛路虎後完成的

/一看就是路虎贊助的

在騎腳踏車方面

人類一直在試圖挑戰更快的速度

而對Denise來說，還有另一層含義

在這個專案上

不用區分男女的世界紀錄

“我是女的，我能騎到世界最快”

準備萬全的挑戰

Denise Mueller-Korenek，美國職業腳踏車手

今年已經45歲了

對於運動員來說，早已經超過了退休年齡

她在年輕的時候

在公路、賽道和山地腳踏車比賽中

贏得了13個全國冠軍

/一群男選手中的Denise

之後，她退出了競技比賽

開了公司，玩起了賽車和跳傘

直到5年前，她重返腳踏車比賽

依然贏得了兩個全國冠軍

並加入了Projtct Speed專案

開始著手腳踏車極限速度挑戰

在2016年達到了235km/h的速度

/2016年的挑戰

說到這就得說一下挑戰地點了

猶他州邦納維爾鹽鹼灘

這裡沒有彎道

有的只是一望無際的大直道

成為了賽車手們創造速度的聖地

/猶他州邦納維爾鹽鹼灘

很多最快的紀錄都是在這創造的

比如2010年最快的2輪摩托車

時速605公里/小時

唰的一下就過去了

/這就是605公里/小時的感覺

2016年Denise挑戰腳踏車極速的時候

運氣不好，接連幾天的下雨

讓適合挑戰的地方只剩4公里的長度了

這些距離只夠加速到235km/h的速度

/到了4公里就開始減速了

2017年本想再次挑戰的她卻遇到了很多事情

訓練骨折受傷、結婚、在槍械比賽中中槍。。。。

於是第二次挑戰本延後到了今年

而且這次準備的更加充分

/2018年才是第二次挑戰

首先是特製的腳踏車

重量為15。9千克，長為2。1米

尺寸是普通腳踏車的2倍

低矮的車架採用的幾何形狀

與當年荷蘭車手的腳踏車形狀相同

車架採用中空的碳纖維管

並且比普通的車架厚出3倍

配備前避震來提高車在高速情況下的穩定性

/特製的腳踏車

在驅動方面

該車透過兩對60比12的齒比驅動

車手只需要踩踏一圈就可以達到12米以上的行程

/有兩對齒輪

不過隨之而來的問題就是

這個車平時騎不了

因為要能在這車上踩踏起來

至少得有80km/h的速度

不然就是這樣的情況

/我還沒踩它就動了

另一個重要的部分則是汽車

他們把當年世界紀錄用的車也借來了

一臺1000馬力的Top Alcohol高速賽車

用90%硝基甲烷，10%甲醇做燃料

看起來就像一臺加長的F1賽車一樣

比2016年用的SUV更加平穩

/贊助的汽車只用來拉貨了

不過車輛有點窄

尾部的空氣學整流罩僅1。17米寬

腳踏車的側向活動空間不大

需要選手緊跟汽車的腳步

左右幅度不能太大

/需要選手緊跟汽車的腳步

賽車由美國著名的賽車手Shea Holbrook來駕駛

畢竟控制好車速以及加速的過程

還是對車手有要求的

不是一股腦踩油門就行的

/Shea Holbrook

除了車輛的設計

車手的裝備也不同尋常

騎行服重達4公斤

採用了皮革，凱芙拉和氯丁橡膠製成

同時頭盔上還配備了一個對講機

方便車手與汽車司機進行交流

/全套車手裝備

就這樣，一切就緒

挑戰開始了

從0到296的過程

挑戰結果大家都已經知道了

速度飆到了296km/h

/296km/h

挑戰過程還是得回顧一下的

一開始，Denise的腳踏車是和賽車連在一起的

由賽車的加速來帶動腳踏車

讓腳踏車獲得初始速度

/啟動階段

在前半段的加速之中

雖然不用踩踏腳踏車也行

但Denise為了適應踩踏的頻率一直踩著

/即使被牽引著，依舊全力踩踏

到了臨界速度之後，Denise和賽車手溝通

“我要解開繩子了，保持逐漸加速”

在她的腳踏車上

左手的剎車被改裝成了

用來放開和賽車之間繩子的開關

/一按就能鬆開繩子

隨著輕輕一按

接下來就是挑戰的最重要的部分

沒有牽引的腳踏車

需要Denise的兩隻腳來提供動力

雖然規避了風阻

依舊需要使出全力才行

/鬆開繩子，進入全力踩踏

兩人透過無線電溝通

保持合適的距離

Denise還得控制腳踏車不能左右搖擺出了防風區

在挑戰場地鹽鹼地上

高速賽車帶起的“塵土”鋪天蓋地

和下雪了一樣

（結束後地面上的鹽塵已經完全將她的喉嚨堵住）

/漫天的鹽塵

雖然看起來就像是普通人用盡全力踩踏腳踏車一樣

但在周圍一切的幫助下

此時的速度已經達到了驚人的296km/h

感覺達到了極限之後

Denise慢慢減速

脫離了防風區

/挑戰結束

整段挑戰

整段騎行過程中的極限速度

突破了之前的世界紀錄

還真被她說中了

這個專案似乎真的不用把男女紀錄分開算了

現在最快的紀錄就是一名女選手完成的

也是人類騎腳踏車最快紀錄