在大街上看到最多的車型是什麼，恐怕大部分的人都會說是轎車或者SUV，畢竟這兩種車無論從用途還是從價效比上都有著自己獨有的優勢在，而且整體的外觀也比較的符合國人的審美觀，基本上大家在買車的時候都會把它們當做是第一選擇，不過有一種車可能就不大一樣了，因為它的外觀看起來有點奇怪，尤其是在車頂的位置更是直接頂了一個大包，外觀看起來有些另類，一般出現在道路上肯定會成為焦點所在，關鍵的是這種車目前好像只在北京出現過，而如果說到它的來頭還真不小。

這種車頂上頂著大包的汽車，其實是一種新型的無人駕駛汽車，當然不是我們所謂的汽車改裝，而是一種真正意義上的無人駕駛汽車，頭上的大包就是無人駕駛的關鍵所在，這東西可比我們想象的要複雜的多，別看這個所謂的“大包”看起來是比較簡單，其實發揮的作用可大著呢！

如果大家經常在北京出現的話，那麼就很有可能發現這種汽車的身影，有時候甚至是一連出現好幾十輛，至於這種汽車到底起著什麼作用，一般最核心的作用是實際道路的測試，看看這些無人駕駛的汽車在效能上到底穩不穩定，而且行車的安全能不能得到保證，在這些無人駕駛的車輛當中，最可靠的自然是那些有價值的資料資訊，比如在過去的一年時間當中，這種無人駕駛的汽車一共行駛了15萬公里，從這麼長的行駛距離來看，整體的情況表現還算是良好，也達到了無人駕駛汽車預期的目標。

至於說到這種無人駕駛汽車的品牌，來自於我們的國產車蔚來汽車，還有一些全新的電動汽車品牌，當然要想達到無人駕駛的級別，對於車子的效能和口碑當然是需要更多的要求，而且這種汽車也只是在北京進行道路的實際測試，而相關的測試法規也都在北京已經健全，這可以說是為無人駕駛汽車全面鋪路吧，如果北京的測試結果良好的話，那麼在全國推廣開來也不是個很困難的事情。

當然無人駕駛汽車要想在實際的道路上測試，相關的證件和牌照必須齊全，而且還得注意到危機的處理機制，一旦這些無人駕駛的汽車因為車輛故障的原因而發生了交通事故，那麼如何做出最有效的解決辦法才是最靠譜的，尤其是怎樣才能夠把事故的危害降低到最小化。

目前我們國內的無人駕駛技術還處於一個比較尷尬的地步，尤其是許多技術相比起國外的大車企來說，還存在著一定的差距，不過存在差異其實並不可怕，可怕的是在知道差異之後還不去重點突破，沒有把研發的精力都放在全新的技術上，這才是最關鍵的所在，不過我相信北京的這些無人駕駛的汽車肯定是一個好的開始，未來要想趕上國外的先進無人駕駛的技術，還是沒多少疑問的。