大多數司機和車主的認知中，在紅綠燈路口要慢慢起步，這樣子安全、省油不傷車。但是很多專家和汽車工程師給出了反對的意見，倡議大家在路口踩油門快速起步，這是怎麼回事呢？

有些朋友還覺得猛加油不是傷車嘛，油錢我不在乎，車子我很寶貝的。猛踩油門會對發動機造成損傷，但真相還真不是大家想象的那樣。

車在出廠前都經過嚴格的耐久性測試，你不用擔心油門踩的稍微重一點，輪胎會飛出去、車子會爆炸的，不會有這種事情的。汽車的耐久性測試，強度比我們踩幾腳油門大得多了。

除了踩油門快速起步是否傷車這個問題，專家和工程師建議大家快速起步還有其它原因：

可以提升交通安全

根據美國一所安全機構對全球交通安全狀況調查評分發現，歐美等發達國家交通安全評分比中國高出很多，而導致交通安全偏低的主要原因是由於起步較慢。

很多交通事故是由於提前預判錯誤造成的，和起步快慢沒有直接的關係。還有的原因可能是電動車和行人不遵守交通規則闖紅燈，車主躲閃不急發生交通事故，跟起步快慢也沒有關係。

可以解決城市交通擁堵

紅綠燈路口起步時，要儘可能快地提升到道路的最高限速，以保障安全，減少擁堵。如果路口的車都慢悠悠地起步，反而會導致車流緩行停滯，影響通行效率。

這種影響就是蝴蝶效應了，被麻省理工大學稱之為“幽靈擁堵”。綠燈亮，第一輛車子緩慢起，下一輛車就會再等幾秒再起，一次次地傳，傳到100輛車的時候，遲了十分鐘了。

可以減少路怒症

前車起步太慢、危險變道、車輛的喇叭催促行為，都會影響到其他道路參與者的心情，引發路怒症。相信不少人都遇到，前車在玩手機、起步死火、慢悠悠地過紅綠燈，這些現象都讓後車心煩。

有的人說沒關係，無非就是多等幾分鐘，但是你想象有多少個紅綠燈？你要等多少個幾分鐘？你會不會因為前車過完之後，訊號燈變紅而感到煩躁？

快慢起步耗油量相當

猛踩油門並不會更費油，很多人都是覺得，我慢一點就省油，但其實測試測下來，猛加油起步和慢速起步，油耗其實差別不會太大，或者說是可以忽略不計。

大家可以看看慢起步的時候，車輛ECO燈是不是不會亮起，所以龜速起步其實和猛踩油門耗油量一樣，真正影響油耗的是一腳油門，一腳剎車。一腳油門可以溜很遠，而你剎車了，減少了行駛距離，平均下來就費油了。

有利於行車電腦的自適應

《汽車與維修雜誌》曾經對一輛馬自達929轎車進行一個測試。在清洗節氣門和噴油嘴之後，車子反而加速無力、怠速升高。 再進一步研究發現，車子主要是，長時間在邊慢速的開，低轉速的起步。

豐田汽車的專利《內燃機的燃料噴射控制裝置》，其中說到ECU能夠學習控制燃料噴射量，從而來適應駕駛員的這種駕駛風格。還會根據發動機當前情況進行調校透過計算每個氣缸的燃料壓力，ECU會校準計算值，在發動機工作的不同時間段，加入燃料前導噴射。

日常總結

當然了，我們還是要結合國情，在大路口很多行人和電動車的地方，我們還是慢起步好一點，如果一些非機動車和行人不遵守交通規則透過路口時，猛踩油門的代價就太大了。

說到這裡，相信大家都已經清楚要如何做了，其實這二者有利有弊，完全可以做到揚長避短，在遇到路口或堵車時，選擇慢起步，保證安全行車在道路寬闊，且沒有行人的道路上，我們完全可以猛踩油門來行車，防止龜速行駛產生積碳，也是一舉兩得了。

今天講這東西主要是為了矯枉過正，不是輕踩油門就一定好，不是猛踩油門就一定差。 今天給大家全面地分析一下，小夥伴們可以挑一個，自己適合的風格和方法來試。