這是一個悲傷的故事！

公司在上海某五星級酒店舉行活動，我能作為一名小職員，搭地鐵去的，活動舉辦的很成功，也很晚。晚上10點50沒有地鐵也沒有公交了，想想那麼點工資，根本不敢想打車。

於是去路邊搜尋一下共享單車，最好是有紅包那種。

因為個人原因只能騎小黃，還買了月卡。

掃完一輛，掉鏈子；第二輛，車胎爆了；第三輛，鎖打不開......連續跑了8條街，掃了至少20多輛小黃，結果全是壞的，絕望。

這個時候已經接近12點了，離家還有4。5公里，就算步行的話也應該到家了。帶著悲傷與絕望的心情去開下一輛小黃，車鎖鏽住了還把手指給夾傷了，用小黃APP報修還扣了1塊錢，居然是因為支付寶買的月卡不支援APP。徹底絕望了……。

凌晨了，獨自彷徨在馬路上，彷徨而又有所思考。曾經遍佈全國的小黃單車怎麼不見了，躺屍在馬路邊的小黃都是缺胳膊少腿的，

難道ofo是真的要死了嗎？

早就耳聞小黃的資金鍊斷裂，滴滴要收購小黃，但是價格一直沒有談好。沒有資金注入又沒有好的盈利模式，就註定沒有錢去運營和管理，更沒有錢去投放新車。目前小黃單車唯一的出路就是等待買家注入資金來救命，會不會是滴滴，我們拭目以待。

萬萬沒想到我還是趕在1點之前回到家了，計程車就是快。。。。。

曾經與Mobike and ofo的故事

個人最看好Mobike和ofo，分別是阿里系和騰訊系。最開始是隻用摩拜的，因為我認為摩拜單車的設計非常好，非常符合人機工程學，是我唯一使用的共享單車。另外我還認可ofo，因為是阿里系，但是沒有摩拜好騎，所以沒有註冊。

但是2017年，太多共享單車倒閉，因為沒有盈利模式，這個時候發現支付寶是可以免押金騎ofo的，還免費送月卡，因為押金的問題就決定放棄摩拜。平時就在支付寶裡用小黃單車，因為可以免押金，所以不用擔心退不了。

就在3個月前阿里拋棄了小黃單車，

要交199元的押金（比去年還多100元），

因為要一心扶持自己的親兒子哈羅單車。

這個時候又決定再去用摩拜（摩拜賣身美團，美團還是蠻有錢的），但是因為之前用另外一個手機號註冊的摩拜，還綁定了身份證號，沒法再繫結其他手機號，

所以只能給小黃交押金了，交了就發現退不了，後來網上查到需要下載個APP才能退，為了個APP下載量也是醉了。

第二天退押金的時候發現是充值95元免押金，原來昨晚沒看清楚直接充值了……

最後祝ofo早日賣身成功，早日與Mobike成為便民的基礎設施，為人民帶來便利。