隨著大南昌都市圈的建設，在高速公路通道上也做了進一步的規劃。明確了沿區域走廊，謀劃新通道，與周邊城市群形成“雙高速公路通道”的聯絡格局；最佳化調整穿城國省道，促進交通與城市協調發展。對G105、G320、G316等穿越集中建設區的公路進行線位調整，並在線位調整後，應對原道路進行市政化改造。

今年1月，G320 向塘至西山段公路新建工程完成審批備案。

隨著年終將至，專案重新備案出爐。

專案最新備案詳情

根據最新備案，G320南昌縣向塘至新建區 西山段公路新建工程涵蓋南昌縣，新建區，紅谷灘區。

專案總投資532844萬元

。投資較前期的49億元有所提升！

專案路線全長49.113公里

，比原備案的39公里新增10餘公里。

其中24。679公里為利用現有公路，24。434公里為新線路段，建設標準為一級公路兼顧城市道路功能

全線新建特大橋1座

，橋樑9座。

該專案建設單位為南昌市公路事業發展中心，預計

開工時間為2023年，竣工時間為2026年。較此前備案有提前！

關於G320改道專案概念規劃

據悉，本規劃專案路線起於320國道與星城大道交叉口處，在南昌縣境內利用現有星城大道、金沙大道，擬合規劃的姚灣大道向西跨越昌寧高速、昌莆鐵路、疏港大道後，在富山鄉跨過贛江，設定

昌南大橋

，進入紅谷灘區厚田鄉，跨越昌慄高速公路後接夢山大道，終點位於夢山大道與320國道交叉口處！

而根據前期G320南昌市向塘至石埠段公路改建工程可行性研究報告及初步設計招標公告，跨贛江段的

昌南大橋為贛江特大橋。

工程的實施也就意味著，

西南區域的城市框架也將進一步形成！

也將給贛江西岸

九龍湖起步區、生米、厚田、流湖等

板塊注入新的生機。

目前

，北二環快速路、西二環高速、洪騰高架快速路、楓生快速化改造三期、洪州大橋、復興大橋、隆興大橋

等一批城市幹線道路啟動建設；隨著

G320國道改線、昌南大橋

等重大路網工程的啟動，明年南昌市交通基礎設施建設將迎來新的建設高潮！

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