俄烏衝突爆發後，歐盟跟俄羅斯能源脫鉤已經逐漸成為現實，經過數輪對俄製裁，歐洲達成了對俄石油禁運，特別是在幾個月前北溪天然氣管道爆炸之後，歐盟跟俄羅斯之間的能源合作已經實質性破裂。

不過，近日有英國媒體披露稱，歐洲國家從俄羅斯進口的液化天然氣卻創下新紀錄。

（俄羅斯副總理諾瓦克）

據報道，在今年前10個月，歐洲進口的俄羅斯液化天然氣總量達到了178億立方米，增長了42%，法國、西班牙、荷蘭等國是主要買家，資料很真實，但並不全面。

雖然歐洲液化氣進口量增加了，但之前最主要的運輸方式，管道輸氣量卻出現了明顯的下降，由一年前的1550億立方米降至621億立方米，因為目前歐洲和俄羅斯之間只剩下一條經由烏克蘭的天然氣管道，管道少了，輸氣量自然會大幅下降，這跟歐洲方面此前的表態是一致的。

（西伯利亞力量）

雖然歐洲對俄羅斯天然氣的需求量依然旺盛，但對俄羅斯來說，跟歐洲合作已經成為了過去式。近日，俄方向東看戰略又有了新的推進，並對中國發出了邀請。

當地時間11月29日，俄羅斯副總理諾瓦克呼籲，希望中國參加烏斯季盧加液化天然氣專案。

烏斯季盧加港位於俄羅斯加里寧格勒，這裡有俄羅斯第一個在深水集裝箱碼頭，。照規劃，該碼頭要在2025年成為東歐地區最先進、規模最大的碼頭。烏斯季盧加液化天然氣接收站，原本是荷蘭殼牌和俄氣共同打造的專案，建成後預計年接收能力在1300萬噸左右。

（液化天然氣運氣船）

原本該專案定於明年開工，但俄烏衝突爆發之後，專案已經往後延長了至少一年時間，而且隨著俄烏衝突的不確定性增加，專案的不確定性也越來越大。

因此俄方對中國企業丟擲橄欖枝，顯然也是經過了深思熟慮。

在天然氣裝置製造上，中企的優勢的確得天獨厚，再加上兩國在油氣裝置的合作已經有了較為成熟的經驗，後續的合作空間非常大。目前中俄之間的天然氣專案已經有不少了，除了早已開通的西伯利亞力量管道之外，中俄亞馬爾液化天然氣專案也在進行中，再加上規劃中的東方聯盟管道，中俄合作已經是全面開花。

（加里寧格勒）

在過去10個月中，俄羅斯對華天然氣出口增加了32%，中方對於能源的需求，為俄羅斯向東看戰略打下了堅實的基礎。

而諾瓦克除了希望中企參與專案建設之外，還打算透過該港口向中國輸送天然氣。

除了天然氣接收站，整個烏斯季盧加專案，還包括天然氣加工專案和天然氣化工專案，建成後兩大專案將會達到2萬億盧布的規模，預計將會帶動5500人就業。

（德國天然氣管道）

對俄羅斯來說，這是個拉動當地經濟的好方法，而對於中國來說，跟俄羅斯之間的堅如磐石的夥伴關係，足以保障中國的能源安全。

任西方國家在世界各地興風作浪，中俄依然能夠成為彼此最堅實的屏障。