在浩瀚的南海上，由二百多座島嶼組成的南沙群島如海上明珠星羅棋佈，而

中國對南海諸島及其附近海域擁有無可爭辯的主權。

菲律賓軍艦坐灘仁愛礁

仁愛礁，是中國南沙群島的一個環礁，是一個

南北長

15公里，東 西寬約5。6公里的環礁，低潮時大部分露出，北半環較完整，南半環斷成數節，形成若干礁門。30噸級船隻可進入礁湖，作為南沙群島的一部分，仁愛礁是中國的固有領土。自古以來，那一帶的水域就是中國漁民的傳統捕魚場和避風良港。

歷史上，仁愛礁曾三易其名。在中華民國水陸地圖審查委員會1935年公佈的檔案上，它被稱為“湯姆斯第二灘”。1947年，中華民國內政部方域司公佈檔案將其稱為仁愛暗沙。1983年，中華人民共和國中國地名委員會公佈，其標準名稱為“仁愛礁”。而中國廣東的漁民則世代習慣於稱仁愛礁為“斷節礁”。

直到1983年，中華人民共和國中國地名委員會正式為這裡命名為“仁愛礁”。仁愛礁在我國南沙重要駐點美濟礁東南方，兩者相距17海里。

1999年，菲律賓趁火打劫，在中國駐南聯盟使館遭美國轟炸的第二天，

菲律賓從本土派出一艘破舊的坦克登陸艦“57”號艦駛往仁愛礁，

前身是美國二戰期間的542級坦克登陸艦，1944年服役，艦長100米。它於1976年轉交給菲律賓，可以說這艘軍艦已經十分老朽

。

當登陸艦到達仁愛礁附近後，並沒有進行常規的減速停靠操作，反而開足馬力撞上了仁愛礁，然後菲律賓立刻

對外謊稱“船底漏水，不得已‘坐灘’”。菲方並以此為據點，賴著不走，

並派出士兵輪班進駐。

按國際慣例來說，一艘舊船擱淺在礁盤上，不算實際上的佔領，因為舊艦可以隨時拖走。菲律賓賴著不走的原因，是想長期佔領仁愛礁，造成既定事實。

中國已實控仁愛礁

然而在2013年的時候，中國就已經派出了軍艦，對仁愛礁進行了實控，並且派出了

海事直升機B7778以“海巡31”直升機起降甲板為船基平臺，飛行約5個小時，空巡包括仁愛礁在內的南沙群島的島礁，對通航環境、水域水文和氣象資訊等進行巡航檢查，實地考察可設定其他助航標誌的位置和可行性。

當時菲律賓還向中國抗議，但是被中國無視了，後來中國海巡船對仁愛礁進行海空一體化常態化巡邏，菲律賓更是連抗議都沒有了。

並且中國在仁愛礁上覆蓋了訊號，當船隻抵達仁愛礁時就會收到“歡迎來到中國！”的簡訊。

一開始中國還允許菲律賓的補給船給坐灘在仁愛礁的菲律賓士兵運輸補給，不過後來發現，補給船經常夾帶私貨，

時不時偷偷拉點混凝土等建築材料進行加固，將混凝土澆築在船體裡可以避免船身傾斜，想要把這艘破船加固成永不沉沒的水泥艦艇。

中國就不允許菲律賓的補給船送物資過來了，想要送補給，就要和中國申請，一般菲律賓只有租借漁船運輸補給，並且確認沒有私藏其他物品，

包括建築材料、武器等，

中國才會透過。有一次菲律賓想要偷偷送建築材料，直接被

三艘中國海警船發射高壓水槍逼退。

中國自己會偶爾給點物資救援一下他們，除此之外，他們會自己釣魚，另外有時候，菲律賓會租用利用飛機投放物資給在破船上計程車兵。

雖然被稱為軍艦，但是經過了23年的風吹日曬，本就老朽的艦艇早就看不出來任何軍艦的樣子，整艘軍艦已經鏽跡斑斑，甚至感覺整艘船都有隨時有可能坍塌的可能性。

艦艇裡面也找到一絲完好的地方，整艘軍艦大多數地方已經起不到防水的作用了，從甲板上滴落的水流到住的地方，這些海軍睡在溼漉漉的床墊上已經成為一種習慣了。如果到了暴雨的時候，軍艦甚至會被雨水漫灌，可以說，蹲守在這裡的菲律賓士兵，生活在這裡，已經完全成為了一種煎熬。

在整艘軍艦上還是有一處不漏水的地方，那就是他們存放柴油發電機和無線電的地方，菲律賓士兵需要透過發電機進行燒火做飯，畢竟他們不是野人，也是需要吃熱食的，而無線電是他們和國家以及家人聯絡的唯一方式，雖然通訊僅能維持數分鐘。

看完整艘船上，能活脫脫的感受到一副“末日”生存景象。那中國既然實控了，為何不驅離他們，然後填海造陸呢？

為何不驅離，然後填海造陸

首先，這艘船雖然破敗不堪，但是畢竟還是屬於軍艦，上面的人也是菲律賓海軍的人，這些人還配備有武器，如果進行驅離，引發了衝突，那麼可能會激化兩國之間的矛盾，甚至很有可能會上升到戰爭問題。

既然中國已經實控，十幾年都等了，再多等幾年，等到船隻徹底解體，我們再以人道救援的方式將菲律賓士兵護送出去，這不是兩全其美嗎？

而中國不在仁愛礁填海造陸的原因也在於此，不想激化兩國矛盾，中國

一直致力於改善與菲律賓的雙邊關係，也一向主張透過對話解決南海問題。

除此之外，仁愛礁填海造陸的戰略意義並不大，因為仁愛礁距離美濟礁非常近，

兩地相距31公里，有兄弟島之稱，仁愛礁東邊距離菲律賓本土的巴拉望島卻有200多公里，

美濟島經過中國的填海造陸，已經成為南海最大島嶼，

為南沙罕見的大型的天然避風良港，可以停泊航母驅逐艦，而且中國在美濟島上修建了機場，殲20可以停靠美濟島，一旦有任何問題，

執法巡邏和維護主權都非常方便。

事實上，在中國填海造陸美濟島之後，中國對仁愛礁的控制更是得到了加強，

2018年一艘菲律賓的補給艦想要衝破中方的封鎖，為仁愛礁的破船運送補給，美濟島港口內的054A型護衛艦快速前出阻止，菲律賓只好採用空投的方式往仁愛礁投送物資。

還有，破船隻是侵佔了一個很小的點，仁愛礁

礁坪面積21平方公里，潟湖面積31平方公里，潟湖水深20餘米除了菲律賓的坐灘舊艦，其它礁坪和潟湖都是我國漁民的作業場所，

中國漁船可自由進出仁愛礁內湖進行漁業作業，中國海軍艦隻也定期在那裡巡視。

可以說，在仁愛礁被中國實控的情況下，任何的主動權都在中國手上。