2022年11月11日

深圳市軌道交通13號線專案首列車在江門市下線。

2022年10月

中建交通華南公司深圳地鐵13號線二工區深大站——科興站區間右線盾構始發前條件驗收順利透過。

2022年9月

中建交通華南公司深圳地鐵13號線二工區科興站主體結構順利封頂。

20220925

9月25日下午，深圳地鐵13號線上屋站主體結構順利封頂。至此，地鐵13號線寶安轄區應人石站、羅租站、寶石路站、上屋站，還有羅租主變電所四站一主所主體結構已全部完成。

最新進展

地鐵13號線（一期）全線13個車站封頂，12個盾構區間雙線貫通，全線車站主體結構完成99%（除西麗高鐵站），盾構區間施工完成94。3%；*西麗火車站僅含13號線內站臺部分。

預計開通時間

13號線一期開通時間預計為2023年年底

20220817

留百區間長約4。6km，最大埋深50m，大部分廣深地區典型不良地質在這個區間得到體現——長距離高強度花崗岩佔比70%（最高強度177MPa）、27處軟硬不均地質、5處斷層破碎帶、大粒徑孤石群密集……

地質複雜程度實屬罕見

。

13號線最新進展

全線盾構施工累計完成

93.7%

12

個區間雙線貫通

*西麗火車站僅含13號線內站臺部分

線路圖