要問北溪管道被炸，最痛心疾首的人是誰，那當屬德國前總理默克爾。俄羅斯方面表示，修復管道最少也要半年。北溪被人為損毀，意味著默克爾留給德國的後手又少了一件。

北溪被炸的第二天，默克爾就在出席活動時，親自發出警告：外界不應該忽視俄羅斯總統普京的講話。認真對待他才是政治明智，這不是什麼綏靖政策。

還記得俄烏衝突剛到3月的時候，烏克蘭總統澤連斯基點名責怪默克爾，說她2008年阻止烏克蘭加入北約。當時默克爾沒理他，直到4月4日這天，也就是當年她否決烏克蘭申請的日子，默克爾透過發言人迴應稱，自己的否決是正確的。

默克爾雖然退休了，但選這麼個日子釋出宣告，就是想給德國和歐盟的北約國家提個醒，烏克蘭還在想加入北約是錯誤的。

而這次北溪被炸，默克爾徹底坐不住了，必須親自提醒德國：認真對待普京，有利於創造新的迴旋餘地。說白了，就是默克爾替新總理朔爾茨政府慌了。

其實北溪2號本來就是默克爾給德國留的能源後手。這是德國和俄羅斯最重要的一項能源合作。德國是工業大國，但它自己的能源基礎太差了，必須依靠進口。在國與國的關係中，像北溪管道這種重大工程，往往標誌著兩國願意跟對方加深利益繫結，以謀求長久穩定的友誼。

德國在世紀初為自己定下的能源方向是油氣為主，低廉的俄羅斯天然氣就成了首選。德國2021年的能源消耗資料表明，德國進口的俄羅斯石油和天然氣佔比分別為34%和55%。

北溪1號和2號加起來的年輸氣量是1100億立方米，佔整個歐盟對俄氣進口的2/3。北溪1號2011年就開始使用了，2號第2年動工。當年德國當局認為，二號能讓德俄天然氣合作翻倍，而且還能讓德國直接對其他國家供氣，是件好事。

但是美國一直不希望俄歐能源合作，一方面是出於地緣政治的擔心，一方面也是和俄羅斯爭搶能源出口市場。所以修建北溪二號的過程裡，美國給了德國不少壓力，威脅要制裁參與專案的歐企。波蘭對北溪二號的建設也曾多加阻撓。

但默克爾始終非常堅持推進北溪2號專案，強硬表示美國這種域外製裁是非法的。好不容易，2021年9月北溪2號全線完工，但因為俄烏衝突，又被朔爾茨叫停了。9月25日，德國人還遊行要求啟動北溪2號，結果第二天它就被炸了。可惜默克爾在位時花了那麼大心血，扛住了美國的壓力，卻還是沒能讓北溪2號發揮它的使命。

默克爾為德國規劃的路線是背靠中俄，俄羅斯能源這條路被堵得差不多了，而朔爾茨政府不僅在能源上想跟俄羅斯脫鉤，經貿上也想跟中國的14億人市場脫鉤。

默克爾任內，中德經貿合作大幅提升，中國也成為了德國的最大貿易伙伴。她卸任後還在採訪中強調，和中國完全脫鉤，會傷害德國和歐洲。默克爾認為不能讓利益和價值觀激烈競爭，二者是可以平衡的。

但現在的德國政府就在想打破這種平衡。於是默克爾一手促成談判的中企收購漢堡港股份，被德國現任經濟部叫停，要重新評估。經濟部長哈貝克表示，要對和中國的貿易“不再天真”，雖然朔爾茨很快出面否認這種說法，但也只是因為德國暫時沒有做好跟中國脫鉤的準備而已。

德國商界也並不接受這種說法。中國商務部則在迴應裡指出，中德的產供鏈是你中有我我中有你，希望德國理性務實，多聽聽業界呼聲。

默克爾執政16年，為德國發展謀劃了這些後路，誰能想到短短一年，隨著地緣格局的變化，德國當局都要棄之不用了。