臺灣民用機場一覽 - （含2019年旅客吞吐量）

2022-03-20由 AlexG看世界發表于歷史

臺灣桃園國際機場

臺灣桃園國際機場

（IATA程式碼：TPE；ICAO程式碼：RCTP）位於桃園市大園區，距臺北市中心以西約40公里，為4F級民用國際機場。臺灣桃園國際機場於1979年2月26日正式啟用通航，定名為中正國際機場；2006年9月6日更名為臺灣桃園國際機場。桃園國際機場擁有2座航站樓、4座貨運集散站、2條跑道；目前也規劃興建第三航站樓、第四航站樓及第三跑道。中華航空、臺灣虎航、立榮航空、長榮航空、星宇航空都以桃園國際機場作為樞紐機場。2019年臺灣桃園國際機場旅客吞吐量為4868。9萬人次，同比增長4。63%，位居全國第7位。

臺灣桃園國際機場

臺灣桃園國際機場衛星圖

高雄國際機場

高雄國際機場

（IATA程式碼：KHH；ICAO程式碼：RCKH）位於高雄市小港區，又被稱作

高雄小港機場，

為南臺灣的主要聯外國際機場，也是臺灣第二大國際機場。高雄國際機場的前身是臺灣日據時代的“小港飛行場”，興建於1942年；1965年7月1日開始民航業務。高雄國際機場是香港國際機場、澳門國際機場以及桃園國際機場的緊急轉降機場。目前高雄國際機場擁有兩座航站樓和一條3，150米長的跑道。2019年高雄國際機場旅客吞吐量達750。7萬人次，同比增長7。64%，位居全國第46位。

高雄國際機場

高雄國際機場改擴建規劃圖

高雄國際機場衛星圖

臺北松山機場

臺北松山機場

（IATA程式碼：TSA；ICAO程式碼：RCSS）位於臺北市松山區敦化北路末端與基隆河之間，為4E級軍民兩用機場，民用部分稱作臺北國際航空站，軍用部分為空軍松山基地。松山機場啟用於1936年，為臺灣第一座機場。松山機場在1979年桃園國際機場啟用前，為臺灣首要的民用機場。目前，臺北松山機場擁有兩座航站樓和一條2，605米長的跑道。2019年臺北松山機場旅客吞吐量達635萬人次，同比增長2%，位居全國第50位。

臺北松山機場

臺北松山機場衛星圖

臺中清泉崗機場

臺中清泉崗機場

（IATA程式碼：RMQ；ICAO程式碼：RCMQ）位於臺中市沙鹿區中航路1段168號，場區橫跨臺中市的沙鹿、清水、神岡、大雅等區，為軍民合用機場，也是臺灣第三座國際機場。清泉崗機場的前身是日據時期興建的“公館機場”，始建於1936年；2004年3月5日，民用航站啟用，成為軍民合用機場，清泉崗機場正式取代水湳機場的民航功能，成為臺中的聯外機場。目前，清泉崗機場擁有兩座航站樓和一條3，658米長的跑道。2019年臺中清泉崗機場旅客吞吐量達282。2萬人次，同比增長6。94%，排名全國第64位。

臺中清泉崗機場

臺中清泉崗機場衛星圖

澎湖機場

澎湖機場

（IATA程式碼：MZG；ICAO程式碼：RCQC）位於澎湖縣湖西鄉隘門村，又稱

澎湖馬關機場

，是一座軍民合用機場，同時也是澎湖縣主要聯外機場。1957年機場開始運營；1966年：始興建航站大廈；2002年9月27日：新航站樓正式啟用；2018年8月9日：正式更名為

澎湖機場。

2019年澎湖機場旅客吞吐量達274。4萬人次，同比增長8。5%，位居全國第65位。

澎湖機場

澎湖機場衛星圖

金門機場

金門機場

（IATA程式碼：KNH；ICAO程式碼：RCBS）位於金門縣金湖鎮，位置在金門本島中央南端，是金門縣的主要聯外機場，因坐落金湖鎮尚義村，俗稱尚義機場。舊金門機場原本位於料羅的三谿橋（西洪五里埔），又名西洪機場。目前機場主要由立榮航空及華信航空營運臺北松山、臺中、臺南、嘉義、高雄及澎湖共6條航線。2019年金門機場旅客吞吐量達254。3萬人次，同比增長4。68%，位居全國第71位。

金門機場

金門機場衛星圖

臺南機場

臺南機場

（IATA程式碼：TNN；ICAO程式碼：RCNN）位於臺南市的南區的東南部以及仁德區西北部的交界地帶，距離臺南市中心的火車站周邊僅6公里，是一座軍民合用機場，是雲嘉南地區最大的機場，也是臺南主要的聯外機場。臺南機場始建於1936年日據時代，1937年6月1日實際啟用。2019年臺南機場旅客吞吐量為46。9萬人次，同比下降1。37%，位居全國第159位。

臺南機場

臺南機場衛星圖

臺東機場

臺東機場

（IATA程式碼：TTT；ICAO程式碼：RCFN）位於臺東縣臺東市豐年裡，距離臺東縣4。5公里，為軍民兩用機場。臺東機場一般俗稱為

豐年機場。

1981年10月1日成立臺東航空站；2004年1月5日啟用擴增後的新航站樓；跑道長為2438米。目前主要航線由立榮航空、華信航空及德安航空營運至臺北松山、綠島及蘭嶼等。2019年臺東機場旅客吞吐量為33。2萬人次，同比增長1。56%，位居全國第179位。

臺東機場

臺東機場衛星圖

馬祖南竿機場

馬祖南竿機場

（IATA程式碼：LZN；ICAO程式碼：RCFG）位於連江縣南竿鄉東側的復興村，佔地38公頃，其東、南、南三面臨海。南竿機場原為軍方空投物資的小型機場，於1997年12月31日批准建設，2002年12月完工，並於2003年1月23日正式營運啟用。跑道長為1579米。目前主要由立榮航空負責機場的航班，飛往臺北松山和臺中等地區。2019年馬祖南竿機場旅客吞吐量為31。2萬人次，同比增長2。54%，位居全國第183位。

馬祖南竿機場

馬祖南竿機場衛星圖

花蓮機場

花蓮機場

（IATA程式碼：HUN；ICAO程式碼：RCYU）位於臺灣花蓮縣中心北方新城鄉，為軍民合用機場，也是東臺灣第一座國際機場。花蓮機場的前身是日據時期的“花蓮港北飛行場”，興建於1936年，屬於軍民共用的機場。跑道長為2750米。目前航班主要由立榮航空及華信航空營運臺北松山、臺中和高雄，以及由韓國低成本航空公司易斯達航空營運韓國首爾仁川、釜山包機航線等。2019年花蓮機場旅客吞吐量為11。8萬人次，同比下降38。75%，位居全國第222位。

花蓮機場

花蓮機場衛星圖

馬祖北竿機場

馬祖北竿機場

（IATA程式碼：MFK；ICAO程式碼：RCMT）位於連江縣北竿鄉，機場海拔高度為12米。1994年1月17日：馬祖機場啟用，開辦民航業務；2002年11月1日配合新建成的南竿機場更名為北竿機場；2005年1月28日新航站樓落成。跑道長為1150米。目前主要由立榮航空運營飛往臺北松山的航班。2019年馬祖北竿機場旅客吞吐量為9。0萬人次，同比下降2。01%，排名全國第228位。

馬祖北竿機場

馬祖北竿機場衛星圖

嘉義機場

嘉義機場

（IATA程式碼：CYI；ICAO程式碼：RCKU）位於嘉義縣水上鄉，距離嘉義市大約有8公里，俗稱

嘉義水上機場

，簡稱

水上機場

，為軍民合用機場。跑道長為3050米。水上機場興建於日據時期，由日本陸軍所使用。目前機場主要由立榮航空營運澎湖及金門共2條航線。2019年嘉義機場旅客吞吐量為8。5萬人次，同比增長2。52%，位居全國的第230位。

嘉義機場

嘉義機場衛星圖

蘭嶼機場

蘭嶼機場

（IATA程式碼：KYD；ICAO程式碼：RCLY）位於臺東縣蘭嶼島，座落於該島西南隅，外型以達悟族圖騰裝飾並將達悟族拼板舟造型呈現在建築物上，體現蘭嶼的文化特色。跑道長為1174米。蘭嶼機場於1964年11月建成；主要航線由德安航空運營飛往臺東。2019年蘭嶼機場旅客吞吐量為4。6萬人次，同比下降6。99%，位居全國第242位。

蘭嶼機場

蘭嶼機場衛星圖

綠島機場

綠島機場

（IATA程式碼：GNI；ICAO程式碼：RCGI）位於臺東縣綠島鄉，該機場建於1972年，1977年進行重建。1995年完成擴建跑道、機坪，新建航站樓、塔臺、宿舍等。跑道長為992米。2019年綠島機場旅客吞吐量為2。9萬人次，同比增長11。36%，排名全國第246位。

綠島機場

綠島機場衛星圖

七美機場

七美機場

（IATA程式碼：CMJ；ICAO程式碼：RCCM）位於澎湖縣七美鄉平和村，早期有永興航空飛航高雄及馬公，改為國華航空後仍繼續營運，在華信航空併購國華航空之後，華信航空因不堪虧損而退出此航線，目前由德安航空接手經營。跑道長為845米。2019年七美機場旅客吞吐量為1。8萬人次，同比下降6。84%，位居全國第251位。