最大的卡車：別拉斯75710載重卡車

極限載重：超500噸

別拉斯75710載重卡車由白俄羅斯唐卡公司研發，對於這輛車究竟有多大，大咖可以舉一個簡單的例子，別拉斯75710載重卡車的牽引能力相當於300輛福特福克斯或者37輛雙層公共汽車的總和，這是一個什麼概念大家可以盡情的想象一下。

作為世界上最大的自卸車，別拉斯75710載重卡車看起來威猛無比，該卡車身長超過20米，高約8米，常規載重450噸，極限載重超500噸，最大滿載自重超810噸，這比世界上最大的客機A380的最大起飛重量還大。

別拉斯75710載重卡車配有兩個高效能柴油發動機，這兩臺發動機最大能夠提供4600匹的馬力，但這兩臺發動機並不直接驅動車輛，而是透過發動機給電動機供電再由電動機驅動車輛，別拉斯75710載重卡車的最高時速在60km/h左右。

以下是別拉斯75710載重卡車的一些基本資料：

長×寬×高：20。60米×9。87米×8。16米

發動機：MTU DD 16V4000

額定功率：3430kW（2×1715KW，4600hp）

驅動系統：西門子 MMT500交流

載重量：450噸

最大車輛總重量：810噸

燃油箱容量：5600升（2x2800升）

最大行駛速度：60km/h

輪胎型號：59/80R63（8條）

車斗容積：269。5立方米

最貴的車牌：F1

價格：1440萬英鎊

英國有一塊僅有兩位數的車牌掛出了1440萬英鎊（含稅費，約合人民幣1。28億元）的天價，這也打破了阿聯酋1號車牌1420萬美金的記錄，成為了有史以來最貴的車牌。

這塊車牌的主人是專門從事汽車設計的富商阿夫扎爾·卡恩，車牌目前掛在他所擁有的一輛布加迪威龍上。

最小的汽車：Peel P50

車身重量：59KG

首先我要宣告一下，Peel P50的確是一款汽車，並且還是一款被吉尼斯認證過的世界上最小的量產汽車。Peel P50對於現在的很多國家來說可能並不符合安全標準，但在英國這輛超輕量級的三輪小汽車卻是可以合法上路的。

Peel P50由Manx Peel公司在1963年開始生產，當時的出廠價為200英鎊/輛，1963年版的 Peel P50車身尺寸為長1370*寬990*高1200mm。

2012年復產的Peel P50的車身尺寸為長1370*寬12000*高1200mm，車身重量只有59公斤。Peel P50車身採用玻璃纖維材質，由模具整體成型，且沒有傳統意義上的底盤結構，車輛內部只有1個座位，設計之初旨在為1名成人使用，並可攜帶1個購物袋。

Peel P50搭載單缸發動機，排量為49ml，可輸出最大功率為3。3075kW，油箱容積為8L，最高車速為61km/h。

百公里加速最快：標緻208 T16

0-100km/h：1。8秒

標緻汽車公司打造208 T16的意圖，本意是為了參加美國科羅拉多州科羅拉多泉郊外的派克峰國際爬山賽（簡稱：PPIHC），這項賽事也是全世界海拔最高比賽場地。

動力方面，標緻208 T16搭載了一款3。2T V6的發動機，最大功率高達887匹馬力，百公里加速時間僅需1。8秒，在4。8秒內車速就能突破200km/h。

最貴量產車：柯尼塞格ONE：1

售價：1億人民幣

柯尼塞格誕生在瑞典南部的一家手工小作坊，這家汽車公司只有大約30位全職員工和一些兼職人員，柯尼塞格的生產線可以同時進行7輛車的裝配工作。

在2014年的日內瓦車展上，柯尼塞格釋出了One：1，“One：1”的命名代表了該車型整備重量/馬力比達到了喪心病狂的1：1。柯尼塞格One：1搭載了一款5。0T V8發動機，最大功率1341匹馬力，峰值扭矩1371Nm，而該車的整備質量也是1341Kg。值得一提的是，柯尼塞格One：1不僅可以使用傳統汽油，還可以使用E85生物燃料和賽車專用燃料。

最窄的汽車：Tango T600

車身寬度：99釐米

Tango T600是一輛電動汽車，由位於華盛頓斯波砍commutercars公司生產，Tango T600的電池組能讓它的效能與賽車媲美，0-100km/h加速只需4秒。受限於車身體積，即使是充滿電，Tango T600的續航里程也只有100公里左右。

Tango T600的重心非常低，可以比其他行駛在馬路上的車輛都更快地停止、起動加速和轉彎。雖然看似脆弱，但實際tangot600有一個碳纖維的外殼和經過比賽認證的滾柱盒車身結構，這能確保它是一個非常安全、環保的交通工具，但它超過10萬美金的售價卻讓人大跌眼鏡。

最便宜的量產車：塔塔Nano

售價：約合14000塊人民幣

塔塔Nano是印度塔塔集團生產的一款轎車，一經問世便有世界最便宜汽車的稱號。塔塔Nano的官方指導價在2000美金左右，摺合成人民幣約合14000元，這樣的價格確實可以秒殺國內的所有車型。

所謂一分錢一分貨，在動力和配置等方面，塔塔Nano可謂是省到了極致。塔塔Nano不僅沒有沒有空調、沒有轉向助力、沒有收音機、沒有防側撞保護橫樑，沒有保險槓等配置，甚至連副駕一側的反光鏡都省了，只配備了一個雨刮器、一個油度表、車速表和加油燈。

最長的汽車：美國之夢

車身長度：30。5米

美國之夢是一輛30。5米長豪華轎車，光車輪就有足足26個，由美國加利福尼亞州伯班克的Jay Ohrberg設計。Jay Ohrberg是一個汽車的狂熱愛好者，以及汽車收藏家，尤其對於古怪汽車情有獨鍾。因此，他一直有一個夢想能夠造出一輛獨一無二的豪華轎車，在車輛為打造出來之後他把它命名為“美國夢”。

美國之夢自帶游泳池、豪華套房、酒吧、小型高爾夫球場，車輛的尾部還直接改裝成了一個臨時停機坪，可以供一架直升機起落。

這輛豪華轎車有兩個發動機，需要兩名駕駛員駕駛。對於這輛車來說，最大的問題就在於轉彎，而這輛車中間設計了一個特殊的轉彎系統，在車輛轉彎時需要兩名駕駛員進行協同配合。

行駛里程最長的車：1966款沃爾沃P1800S

行駛里程：480萬公里

1966年，一個叫Irv Gordon的司機購買了這臺沃爾沃P1800S，並在自己退休後駕駛著這輛車開始了環球自駕遊。

在1987年這臺沃爾沃P1800S的行駛里程達到100萬英里（約160萬公里），沃爾沃為了紀念這個重要的時刻，獎勵了一臺780 Bertone跑車給Irv Gordon。

到2002年，這臺車的行駛里程達到200萬英里（約320萬公里），沃爾沃又獎勵了一臺C70跑車給Irv Gordon。到2013年9月，這臺車的行駛里程便突破300萬英里（約480萬公里）成為世界上行駛里程最長的車。

最快的車：Bloodhound SSC超音速汽車

最高時速：超音速

有些人可能對速度沒有太清晰的概念，拿普通的明航客機來說，一般它們的時速都不會超過1000km/h，但在 1997年的時候，有一輛貼地飛行的快車，極速竟然達到了普通客機的2倍左右，這臺車就是Thrust SSC火箭車。

1997年，Thrust SSC火箭車曾創造出人類陸地極限速度1228公里/小時，2015年它的製造者們又創造出了Bloodhound SSC超音速汽車，並把極限速度提升到1678km/h。

Bloodhound SSC超音速汽車將歐洲“颱風”戰鬥機的噴氣式發動機和一種固液混合火箭發動機作為動力系統，可以產生13。5萬匹的逆天馬力，這一數值相當於180部一級方程式賽車的發動機動力總和。

每個行業都有一些打破常規的操作，雖然有的並不實用，但也正是因為有這份勇於挑戰和創新的精神，人們的未來才會無限可能。