你有過被堵在過江通道上的經歷嗎？

被堵在路上時，是否也期盼著，

能多建幾座過江通道，讓過江更順暢？

10月21日，長江中下游大盾構技術峰會在南京開幕，江蘇省交通運輸廳交通工程建設局局長蔣振雄在峰會上披露了江蘇省過江通道的最新推進計劃，近3年內，江蘇將新開工9座過江通道，其中今年底前將開工4座。

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2035年全省共規劃45座過江通道

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江蘇省目前過江通道建成14座，在建4座，2035年規劃過江通道45座。近年來，江蘇沿江各地跨江交通需求呈現極速增長態勢，2007年公路過江年平均日交通量為22萬輛，到2017年已增至65萬輛，增長近3倍。預測顯示，到2020年，有望突破100萬輛。伴隨著城市和軌道交通發展，對過江通道的需求不斷加大。

《江蘇省長江經濟帶綜合立體交通運輸走廊規劃（2018-2035）》中提出，江蘇省加快長江過江通道建設，至2020年，全省過江通道數量達17座。至2025年，已建和在建過江通道數量達30座，過江通道瓶頸基本緩解。至2035年，已建和在建過江通道數量達36座，長江兩岸相鄰縣級節點基本實現直連快通。

與此同時，我省還在爭取新增9座過江通道規劃，使全省過江通道到2035年時達到45座。

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全省過江通道一半在南京

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98公里的長江南京段上，共將有24座過江通道，佔了全省一半以上，平均每4公里就有一座。其中道路過江通道14條，除了已建成的6條、正在建設的有2條，即中鐵十四局施工的南京五橋夾江隧道、和燕路過江隧道，年底還有2條將陸續開工，多條過江通道前期工作正在開展。在長江二橋與三橋間穿越主城區的29公里水域，就分佈了15座過江通道，平均不到2公里就有一處通道可過江，其中還包括大量的免費過江通道。南京過江通道建設進入了快速發展的時代，其中一些選擇盾構隧道的方式。

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近三年內新建9座過江通道

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未來這幾年，將有哪些新的過江通道惠及江蘇人？蔣振雄在峰會上披露了最新的推進計劃。

“十三五”後三年爭取 開工9座過江通道：

2018年4座： 仙新路、建寧西路、常泰、龍潭

2019年1座：南京地鐵4號線

2020年4座：上元門、江陰第三、江陰第二、潤揚第二

重點儲備推進9個專案前期：錦文路、通滬、蘇通第二、張皋、張靖、七鄉河、漢中西路、寧儀、崇海