201年9月18日，中國航空工業官微公開了最新的中國飛機型號譜系圖，殲-20戰鬥機、運-20運輸機等最新型號赫然在列。不過最令人難以忘懷的還是那句意味深長的話“the next 很快見”！

外界很快聯想起當年航空工業曾經含蓄提到國產新一代戰略轟炸機專案，配圖是一架被幕布遮蓋的轟炸機，圖上有一句話就是“the next……”。這“the next 很快見”顯然就是說明了國產新一代戰略轟炸機距離公開亮相已經為期不遠了。

中國空軍現役轟炸機轟-6K，它是在轟-6的基礎上換裝D-30KP-2渦扇發動機研製而來，可以發射KD-20巡航導彈，具備較強遠端作戰能力。不過轟-6畢竟脫胎于于上世紀蘇聯50年代設計，潛力已經挖掘完畢，難以繼續提高，因此中國空軍迫切需要新一代的戰略轟炸機。從航空工業透露的資訊來看，國產新一代戰略轟炸機專案應該早就啟動了，並且很可能已經完成設計和原型機的製造，首飛已經指日可待。

新世紀戰略轟炸機最主要的發展趨勢就是隱身，憑藉良好隱身效能突破對方防空體系，打擊對方關鍵目標，從根本上削弱對方作戰能力。美國B-2隱身轟炸機就在實戰之中展現了這樣優異效能，所以美國空軍新一代戰略轟炸機B-21仍然保留了B-2總體設計，只在航空電子系統、發動機等進行了升級和提高。

從航空工業此前釋出的圖片來看，可以確定國產新一代戰略轟炸機總體設計應該和B-2、B-21一樣，採取飛翼佈局，以便具備良好隱身效能。根據海外資料顯示，中國已經研製成多種飛翼佈局隱身無人作戰飛機，例如利劍、CH-7等，透過這些隱身無人作戰飛機的研製，中國掌握了飛翼佈局及其飛控系統技術，所以新一代戰略轟炸機採用飛翼佈局以降低RCS也是一件順理成章的事情。

至於發動機方面，國產新一代戰略轟炸機可能會和B-2一樣採用四發設計，而不是B-21的雙發設計。這是因為國產WS-10發動機已經成熟，批次列裝部隊。相比較之下WS-15發動機還在研製之中，考慮到進度、難度等方面原因，新一代戰略轟炸機可能仍然會選擇WS-10發動機作為動力。實際上B-2轟炸機的F118發動機也來源於F110發動機，WS-10在技術上與F110發動機有著一定的淵源。

國產新一代戰略轟炸機航空電子系統上的許多裝置可能會來源於殲-20綜合航空電子系統，包括基於光纖高速資料匯流排、綜合資訊處理系統、INS/BDS系統、一體化座艙、有源相控陣雷達、分散式光學孔徑系統、高速寬頻資料鏈、綜合電子戰系統等等。不但能夠讓轟炸機在晝夜全天候條件下精確打擊地面和海面目標，還能夠執行預警、ISR任務。機載武器方面，國產新一代戰略轟炸機應該和B-21一樣，強調兼顧戰役和戰略打擊能力。外界曾經透露，B-21是美國空軍第一種以投放精確制導炸彈為設計基準的戰略轟炸機。因此國產新一代戰略轟炸機也強調投放國產衛星制導炸彈、隱身空地導彈等武器，更加重要的是它具備強大的突防能力，能夠投放戰略武器，也是中國空軍第一種具備戰略威懾能力的轟炸機。

國產新一代戰略轟炸機研製成功之後，咱們的戰略打擊、遠端打擊和精確打擊能力將發生質的飛躍，加速幫助中國空軍完成由國土防空向攻防兼備轉型，能夠更好維護國家安全和領空完整。

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