中國和印度作為亞洲的大國，也是鄰邦，擁有漫長的邊境線，也有上千年的友好交往歷史，但是在軍事上，最近幾十年，中印關係總體良好，雖然有小摩擦，但是不影響大局，在軍事和經濟上，中國遙遙領先於印度，印度人的發展策略就是跟隨中國，印度90年代開始的改革直接模仿中國改革開放。

在軍事領域，印度也緊追中國不放，凡是中國擁有的先進武器，印度人也緊鑼密鼓抓緊研製或者購買，戰鬥機，核潛艇，核導彈技術等等，其中最熱門的還是戰鬥機研發，中國第一款自行研製成功的三代機殲-10A，和印度“國寶”光輝戰鬥機，都是各自國家的自主研發三代機，在法國人眼裡，這兩款戰鬥機，都是幻影-2000戰鬥機的子孫，不過一個是魔改版本，另外一個是縮水猴版！

印度光輝戰鬥機就是一款小幻影2000戰鬥機

從外觀來看，印度光輝戰鬥機總體氣動佈局和法國幻影2000非常相似，採用了大三角翼設計，兩側進氣道，單垂尾，單發，機頭正前方是一根固定的空中加油管，唯一不同是，法國幻影-2000戰鬥機是一款7。5噸級別的戰鬥機，最大發動機推力9。5噸，而光輝戰鬥機初始設計重量僅有5。5噸，但是印度人不斷新增對空對地功能，體重暴漲到6。5噸。

從外觀上看中國殲-10A戰鬥機和法國幻影-2000戰鬥機相似度極少，除了機頭同樣有一個空中加油管外，幾乎找不到多少相似之處，殲-10戰鬥機進氣道採用腹部進氣道，和幻影-2000戰鬥機兩側進氣不同，殲-10機翼採用近距耦合三角翼佈局，而法國飛機使用無尾三角翼佈局，氣動更先進一代，難道法國人胡說八道？

殲-10和幻影-2000戰鬥機的關係比較複雜，從核心設計思想來說有相通之處

從血緣來看，殲-10戰鬥機和幻影-2000還是真的有一定關係，上世紀80年代初，法國向中國推銷幻影-2000戰鬥機，中國多批人員進行過實機考察而且進行過試飛，對其設計思想非常推崇，這款飛機的主要亮點在於：航電比較先進，自動化程度好，而且機載武器具備強大的對空和對地攻擊能力，在機動性方面，飛機瞬時盤旋能力極強，可以達到30度每秒水平，這一切都被中國殲-10戰鬥機設計師學到手了。

幻影-2000戰鬥機最大的弱點是飛機發動機推重比比較弱，飛機加速性差，而且爬升率也在三代機中處於比較低的水平，中國殲-10戰鬥機採用了比幻影-2000先進一代的大型渦扇發動機AL-31FN，最大推力比法國幻影-2000戰鬥機多了3噸左右，加速性和爬升率比幻影-2000稍好，但是在三代機中不算頂尖，不如老對手F-16。

在法國人看來，殲-10更像是一款動力加強版的幻影-2000

幻影-2000戰鬥機對殲-10的影響還不止這些，殲-10戰鬥機的機身掛點佈置幾乎和幻影-2000戰鬥機如出一轍，唯一區別是，由於飛機尺寸和重量更大，所以機翼下多了一對掛架，殲-10戰鬥機機腹佈置了5個掛點，中央掛點掛載副油箱，其餘4個掛點掛載250公斤級別炸彈。

而幻影-2000戰鬥機，則可以在機腹四個小掛點上除了掛載炸彈之外，還可以換裝掛載4發米卡超視距空空導彈，中國殲-10戰鬥機只能掛載炸彈，這是一個巨大的差距，原因是，中國在殲-10研發時期，國內研發不出法國米卡如此短小精悍的中距空空導彈。

法國人看殲-10戰鬥機，雖然也採用了更新一代氣動佈局，類似陣風戰鬥機的鴨式佈局，但是機動性差距陣風很多，原因很多方面，其中一個是中國設計師控制飛機的尺度能力不足，飛機機頭和機身過於碩大，機翼面積過大。但是中國設計師看法則不太一致，中國設計師認為，殲-10戰鬥機的根本問題在於推重比不夠，殲-10戰鬥機擁有陣風戰鬥機類似的尺度和重量，但是總推力卻差距了3噸！