本人男，96年，未婚，工作一年多，在父母資助下與拿出自己工資，購入了一臺18款，1。5T的Suv，剛提車沒幾個月，本人居住在廈門，工作離家大概十公里吧，離市區大概二十五公里。

買車前後對生活的質量提升了，但是，負擔也重了，比如。

對出行的觀念變了：

買車前，出行基本計量單位是：“走”+“分鐘”。

買車後，出行基本計量單位是：“公里”+“油耗費”+“停車費”。

車窗外的世界

對出行的費用也增加了：

買車前，出行開銷（擠公交車，滴滴出行）都叫做交通費，E通卡和打車優惠券都是生活中的一部分。

買車後，保養費+洗車費+油錢+停車費+交給jc叔叔的學費，每年幾千塊錢的保養費，給交警的罰款，出行停車的費用，加油的費用，都是一筆很大的開銷，俗話說得好：買車容易養車難，在這一刻深有體會。

對運載能力的改變：

買車前，你的運載能力是：10斤以內步行10分鐘約合一公里；20斤以內步行5分鐘約合500米，允許歇的話還能再延長250米；30斤的東西根本不買。

買車後，你的運載能力是：4個大活人+他們的行李箱；可供未來半個月用一半扔一半的食品及生活用品；一個不是很大的家用電器（冰箱空調洗衣機這種尺寸的）或者未組裝的傢俱一套。而且距離是不限的！

車在圓中 我們在車中

跟大家分享一個故事吧。

在大學剛畢業那會兒，剛從公司開完會回家，外面雨很大， 同事叫我搭乘他的便車一起走，結果領導喊住了我，在辦公室裡領導五分鐘講完了和我交代的事，看著窗外的漂泊大雨，我叫了一輛滴滴，下雨天接單的師傅少，加上所在位置偏僻，等了好一會兒終於坐上了車。

坐在車裡，母親突然打來的電話：“兒子，吃飯了嗎？在哪兒呢？”

我：“剛開完會，正準備往家趕呢。”

母親總是關心我的生活，便更關切的問到：“幾個人一起呀？”

我：“就我自己”

母親：“其他同事怎麼沒有和你一起？”

我：“他們都開車回家了。”

說到這一刻，我的聲音已經哽咽了，匆匆的掛掉了電話，心裡很不是滋味，別人開車回家，有車又有家，開上車就可以走，平時我卻要花三四十分鐘才可以到宿舍，別人回到家就是熱氣騰騰的飯菜，而我就是隨意應付的外賣，泡麵……

家是最溫暖的港灣

到了今年，我終於買了車，不去計較買車和開銷的巨大數額，就是為了在以後，想去哪裡都可以說走就走，想回家的時候可以不再擠大巴或坐動車花上好些時間才可以抵達，在一個人想待會的時候可以坐在車上休息。

一直在路上

所以，無論開車與否，都不是完美的生活方式，相比來說，開車的主動權更大，不開了放在家裡既可，假如遇到事情，沒車還真不行。

文：車研社談

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