馬來西亞是我國在亞洲地區的一個邦鄰，因為地緣關係的原因，加之我國在各範疇的建樹國際眾所周知，馬來西亞自然和我國有許多協作，最近我國更是力排萬難，和馬來西亞簽訂了價值上千億的高鐵專案，不僅如此，馬來西亞還在軍事範疇也和我國保持著密切協作。但本年5月初，馬來西亞因為身負鉅債的原因，俄然單方面叫停了和我國的多個協作專案，其中就包含上千億的高鐵專案，馬方的單方面毀約帶來嚴峻的經濟損失，因而依照合同，馬來西亞必須在90天內補償358億的違約金給我國，不然他們之前向我方訂貨的18艘軍艦也將悉數被扣留。

馬來西亞的軍事發展一向比較落後，軍事實力也因而提高緩慢，藉助於和我方的軍事協作，馬來西亞的國防實力在近些年得到了增強。因為價廉物美價效比又高，馬來西亞軍方對我國兵器愛不釋手，因而馬方一鼓作氣又訂貨了18艘軍艦，我國自然是不會讓他們失望，目前正趕緊為他們打造軍艦。本來以為中馬兩邊的友好協作會一向持續下去，但誰知，就在馬來西亞新一任領導人上臺之後，全部都發生了翻天覆地的變化。

馬哈蒂爾上臺今後，以國庫空無身負外債為由緊迫叫停了與我國協作的多個專案，其中就有高鐵承建這項大工程。但眾所周知，協作協議一旦簽訂，那就要依照法定程式來處理接下來的事宜，高鐵專案本就由馬來西亞建議，我國廢了很大力氣才取得承建該項意圖所有權，現在馬來西亞又私行毀約，幾乎就是無視合約本身具有的法律效力。何況中國是國際聞名的高鐵締造大國，高鐵現已成了我國對外往來的重要手刺，現在馬來西亞俄然間斷與我國協作的高鐵專案，國際輿論會怎麼點評，這些結果都是馬來西亞不能承當的。

合租協議上清楚的標記取私行毀約一方要補償358億人民幣的違約金，已然馬來西亞都不介意之前簽署的合同，也不管給我國帶來的經濟損失私行毀約，那麼我們也不會在違約金上做任何退讓，縱使馬來西亞用身負鉅債的理由想拖欠違約款，甚至想全身而退的一起持續18艘軍艦的訂單，那也想得太美了。這一次，大機率是不會退讓了，馬方若不籌齊358億違約金，這18艘軍艦估計很難交給馬來西亞海軍了。