在技術設計過程中，由於汽車設計的不斷深化，從而不同階段有不同的數模精確度，為此汽車車身三維數模又分成不同的階段。

根據階段不同，分別對車身三維數模進行定義並說明其用途。

一：結構設計階段的數模

1 汽車車身三維逆向數模：

這個數模是基於參考樣車測量點雲建立的並修正原車製造、裝配誤差，恢復了原車設計的基本思想的數模

主要用途為：

a．用於校核新設計的汽車與參考樣車的資料對比，原車資料的CAE分析

b．用於總佈置初步佈置，並作為後續設計的依據

c．用於工藝排序、用料估算、工裝夾具製造工作量初步估算

2。汽車車身三維工藝數模：

該數模具體指所設計的產品的造型設計方案、結構方案確認後，進行了分塊並建立了三維數學模型，設計的點、線、面等尺寸已得到控制，但精細處的倒角、尺寸的公差等尚未最後確定的數模。

模具、工裝設計、製造部門可以根據此數模，進行工藝分析，提出修改建議，並對模具的坯料、結構或工裝夾具進行設計和備料，以利於縮短產品的生產準備時間。

3。汽車車身三維鑄造數模：

該數模是在工藝數模的基礎上，將模具廠、夾具廠、檢具廠提供的滿足設計要求的合理反饋意見修改完畢，後續修改範圍控制在鑄造毛坯的預留加工餘量之內的數模。作為模、夾、檢具廠毛坯製造的依據。

4。汽車車身NC數模：

也是我們通常說的凍結數模。用於模具的數控加工，樣車樣件的加工試製。

二：造型設計光順三維數模

1。逆向光順B面：

基於參考樣車測量點雲建立的並修正了原車風窗和前後門窗玻璃曲面的形狀，包含整車、內飾和儀表板外表面的class B面數模

該數模主要的作用：

1．用於校核前後門窗玻璃曲面的型別及運動軌跡

2．提供給造型部門作為新造型設計的參考依據

2。造型設計光順A面：

根據新設計的三維造型數模進行光順，經工程分析可行的，包含整車、內飾和儀表板外表面的class A面數模

該數模主要的作用為

1．用於結構設計工藝數模外表面的替換

2．用於驗證油泥模型的銑削

3。驗證模型後光順凍結A面：

根據驗證油泥模型評審意見進行修改，配套件經配套廠商結構分析確認的，包含整車、內飾和儀表板外表面的class A面數模，這種數模為最終凍結的A 面，用於結構設計NC數模外表面的替換

三：二次開發件三維數模

1。初步外形數模

根據原車逆向和新設計要求，初步確定了安裝硬點，幾何外形精確的數模，主要提供給主機廠的配套廠商分析確認並進行二次開發設計。

2。三方會籤後確認數模：

主要是有主機廠、配套廠和設計公司三方會籤確認的，滿足安裝和效能要求的數模，主要用於生產和作為相關結構數模設計的依據。