航空業事故發生率非常低，即便是一個人天天坐飛機也要一萬四千年才可能遇上一個航空事故。關於航空安全，透過大資料的分析，至少可以告訴我們幾個往往會誤認的真理：

對於單個人來說，飛機、火車或者汽車安全出行的機率其實差不多；從行駛的距離和死亡人數的關係而言，乘飛機旅行是最安全的旅行方式。但要是按照死亡人數和單次旅行時間的關係來看，火車與飛機一樣安全，而乘汽車旅行的危險是飛機的4倍；如果從死亡人數和旅行次數的關心來看汽車要比飛機安全三倍，火車要比飛機安全六倍，但人們需要注意到，一種交通工具的可能性，很難準確地與另一種交通工具的可能性相比較。飛機一次就250名乘客和機組人員，而一輛小汽車最多運載五名乘客。由此看來，飛機一次運載的人數是小汽車的50倍，安全性卻是汽車的60倍。

飛行過程中的安全機率是不一樣的，起飛和爬升到巡航高度，下降和著陸是飛行中最容易出問題的兩個階段。有四分之三的嚴重事故，都是在這兩個階段發生的。大飛機的安全係數並不比小飛機高多少，其執行的安全標準基本是一致的，人們對小飛機的安全性懷疑多來自偏見。

資料統計的結論，毫無疑問地告訴我們飛機是目前地球上最安全的旅行交通工具，比汽車、火車的安全級別高太多；飛機重大事故發生造成多人傷亡的事故機率為三百萬分之一。航空是遠端交通最安全的方式，而且他變得越來越安全30年前重大事故的發生率，為每飛行1。4億英里一次。如今是14億英里才發生一起重大事故，安全性提高十倍。