在最初打造探嶽的時候，一汽大眾在很大程度上參考了昂科威的產品設計。因此，探嶽也和當時紅極一時的昂科威一樣，在是否符合標準中級SUV的問題上遭到了車迷的質疑。除了跨界的尺寸設計之外，1。4T產品也拉低了產品的檔次，拖了車系的後腿。為了抬高車系門檻，在新上市的探嶽2022款車系之中，一汽大眾砍掉了老款配置寒酸的1。4T入門車型，價位區間為20。49-26。49萬。那麼，改款後的大眾探嶽離真正意義的中級SUV還有多遠呢？

外觀方面

2022款大眾探嶽的大燈呈不規則多邊形，並與中網融為一體。下方進氣區和中網呈對稱式佈局，營造平衡感。五邊形側進氣孔放在了中央的位置，與霧燈分開，是有別於主流的設計。車的側面車頂有輕微的傾斜，腰線兩側上升，與輪眉的線條同步。

動力系統

2022款大眾探嶽動力搭載1。4T 150馬力、2。0T 186馬力和2。0T 220馬力三款渦輪增壓式發動機，峰值扭矩分別為250N·m、、320N·m和、350N·m，全系匹配7擋溼式雙離合變速箱，最高時速200公里，零百加速7。6-9。9秒，NEDC綜合油耗6。7-7。5升。1。4T發動機的起步略弱，可以滿足日常代步，2。0T低功率發動機動力儲備充足，上下坡也不顯吃力，2。0T高功率發動機的動力表現更猛，零百加速7。6秒，這在燃油中級SUV產品之中的對手並不多，能夠和昂科威S的2。0T發動機一拼高下。

空間對比

2022款大眾探嶽車身長寬高分別為4589/1860/1660毫米，軸距2731毫米。以1。80米的身高為例，座椅位置調到最低，前排頭部有一拳兩指左右的空間，後排頭部有三指左右的空間。整體空間表現中規中矩，一家四口出行不會感到壓抑。

底盤對比

2022款大眾探嶽採用前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，驅動提供前置前驅和全時四驅兩種方式，探嶽的懸架調教偏運動，硬朗沉穩，但也因此損失了一定的舒適性。

配置方面

2022款大眾探嶽全系標配六安全氣囊、胎壓報警、ESP、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示、後雷達、定速巡航（頂配為全速自適應巡航）、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、可開啟全景天窗等。與老款車型相比，新款的配置基本沒變。

綜上，2022款大眾探嶽除了將車型數量削減為五款之外，基本沒有其他變化了。所以，只是透過砍掉1。4T低配車型不足以讓探嶽發生質的改變。如果想要成為真正意義的中級SUV，探嶽的步子還需要邁得更大一些。比如，完全棄用1。4T車型，並且要將軸距加長至2。8米以上，全面提升空間。如此一來，探嶽才能夠成為像漢蘭達那樣不會遭受級別質疑的中級SUV。