天之浩瀚，無人可知，地之寬廣，千里一角，在這科技發達的時代，一坐日行三萬裡不再是一句恭維，不再是地球的自轉，交通的發展，讓我們能夠達到這個曾經誇下的那些海口，就像悟空般，想去的遠方不再是遠方。你們平時會選擇什麼樣的出行方式？騎行？自駕？還是高鐵與飛機？在這個交通發達的時代，人與人之間的距離被不斷拉近，雖相隔萬里，見面也不過花費幾個小時罷了。古時，一別就是數年不見，進京趕考需花費數月的時光，備好乾糧銀兩，以備不時之需，一封家書，來自遠方，短則數月，若長，怕是要過幾年，所以，自古傷感多離別，說的便是這般吧，一旦遠行，一生怕是鮮有再見之日。現在，我們有了車輛，飛機，高鐵，出行選擇的方式越來越多，科技給我們帶來的改變往往在生活中不經意的顯現。

汽車，一個劃時代的產物，它取代了馬車代步，當然，它也帶來了環境汙染，可謂有利有弊，但至少，利大於弊。世界公認的汽車的發明人是德國人卡爾。本茨，他被世人稱作為汽車之父，這是工業革命期間對世界產生巨大影響的發明，想必人們都認識汽車的一個品牌，賓士就是源自卡爾。本茨。

卡爾。本茨的父親是個火車司機，在小本茨還沒有誕生的時候，他的父親就因為事故不幸遇難死亡，這對本茨的家庭來說是一個致命的打擊，小時的本茨也生活在一個缺少父愛的家庭，在母親的鼓勵下，本茨靠自己的努力和聰明的才智考上了當時的一座出名的學院，主攻科學技術研發。在校期間，他遇見了改變了他一生的恩師，也是因為他的恩師，因為“他們的資本發明說”對本茨後期的科學研發帶來了不可逆的幫助。他在校主攻機械構造，機械的原理，發動機的製造和其原理，這些種種原因和經歷為他研究發明汽車奠定了莫大的基礎。畢業之後，卡爾本茨一直從事機械的研究與分析，在這段時間，他的生活極其貧困，只能暫時解決自己的溫飽問題，終於，在1879年，在破舊的小工廠中，卡爾本茨首次實驗成功，一臺實驗性的發動機問世，有了一個新的事物的誕生的開始，後續的研究也就變的較為輕鬆，1883年，卡爾本茨做了一個大膽的抉擇，他與兩位商人合作，建立了一個到現在都極其強大的商業帝國，賓士公司的緣來。

在84年，他們透過努力在當時的政府手裡那道了汽油的生產許可證，這對他們而言無疑是一次巨大的改變，在當時可是沒有汽車這東西的，汽油在當時主要是供給工廠使用的，卡爾本茨靈機一動，如果將汽油運用在汽油機上，從而帶動車輪，實現運動，是不是可以取代馬車？卡爾本茨通過幾年的努力，忍受著合作人的輿論，在1886年他終於獲得了此項專利，以汽油味燃料帶動發動機，從而運動，第一輛三輪汽車在此時問世。

當時的三輪汽車只有少數貴族才能使用，沒有達到現在滿街都是汽車的現象，那是的汽車可謂的資本主義貴族的享樂產物。本茨的想法可不會就此結束，他沒有江郎才盡，在此之後他不斷對汽車技術層面進行改造，他之後的人們也對汽車不斷地升級改造，到了如今，四輪汽車已經普及，出門自駕，是一件便捷的事情，1886年，是一個值得紀念的一年，那一年的1月29日現在被稱作為汽車的誕生日，1886年被稱作汽車的元年。

汽車在19世紀是工業革命的產物，對於當時自詡天朝上國的清朝而言，這是一件打碎了他們三觀的物品，獲得一輛汽車可謂是莫大的榮耀，汽車和眾多工業革命的產物的出現然清朝認識到他們並不是那麼的強勢，不再是17世紀時期世界的核心，世界的核心在潛移默化的發生改變，誰先完成了工業革命，哪個國家玩成了技術的革新，便更加具有話語權。汽車，只是這場人類工業狂歡的一個縮影，再此期間，越來越多的東西問世，他在告訴世人，科技能對你帶來不一樣的世界。

科技改變世界，一個大夥都頭頭是道的一個詞彙，但它確實是真的，科技會告訴你，你可以坐著去遠方，科技告訴你，足不出戶就能完成你所需的一切，這就是科技。