機油作為汽車發動機的一項必不可少的物品，在活塞與齒輪的傳動工作過程中發揮著重大的作用。缺少了機油潤滑會造成發動機部件的磨損，嚴重可能會損壞發動機。而機油吸附了大量的雜質與一段時間的使用後潤滑能力也會下降。所以多久換一次裡有我也是很多司機爭議的問題之一。

有的車主表示基本上都是看儀表盤里程來更換機油的，基本上就是走了五千公里左右就更換一次機油了。而有的老司機表示他們都是開到機油發黑了才會去更換的，如果按這樣里程算的話計程車不就要幾天就要去換一次機油？

那麼究竟機油要多久才更換一次呢？

這個實際的影響看來還是要要按實際的駕駛方式決定。

有些車主開車就是用來上下班代步的，這種情況下車輛基本上就是在城市塞車或者低速行駛，這個狀態下車輛用低檔位行駛的情況下也比較的多，發動機也容易積碳產生各類的雜質。機油吸附與帶出大量的雜質後潤滑能力就會下降，所以這些種情況下可能走的距離比較的短，車輛就需要更換機油了。而那些經常走高速的車主，可能跑了一大段的時間發現機油還是變化不大並沒有完全變黑，這種狀況下更換機油的次數可以相應降低。

而且每輛車在機油的選擇上並不一樣，根據價格的低到高分別有礦物油，半合成機油與全合成機油之分。因為各自的成本價格不同，其耐用性也不一樣。礦物油最差，而全合成機油質量最好。礦物油跑個幾千公里就變黑要更換了，而全合成機油能跑個上萬公里。

每家車企設定的保養區間都不一樣，兩家車企的設定里程差可能有幾千公里之多。所以更換狀況還是要按照實際情況來判定。有些燒機油的車輛，特別是一些大排量豪車，跑一趟長途下來就要換一次機油，這也是正常事情。