很多車友對我們國家的高速限速120km/h頗有微詞。對於效能好的車開到120km/h，確實不算快。但全世界高速不限速的國家只有德國了，德國除了分路段和時段限速外，高速基本不限速。

可以說在德國高速上你能多快只取決於你的汽車效能和膽量。當有人問你“從漢諾威到慕尼黑高速兩個多小時能不能開到？”時，他並沒有和你開玩笑。

德國為什麼敢高速不限速呢？

第一，和德國車的質量和效能有關，德國人基本都開國產車，而德國車的安全效能優越，技術指標過硬是大家公認的。

德國車可以輕鬆到200km/h以上，感覺依然很穩。即使出了事故，德國車的安全配置也能最大程度減輕人員傷害。

第二，路況好。高速路的設計科學合理，4車道路面的路基寬度統一為29米，車道寬度均為3。75米，道路兩邊設定寬3米的應急停車道，中間分隔頻寬4米。路面是用27%混凝土和，73%瀝青配比而成的，表面平整，摩擦力大，讓車輛抓地力更好。路面平均厚度75釐米，能夠承受得起飛機的起降。

另外為了不分散司機的注意力，道路兩邊是禁止設立廣告牌的。

第三，德國對汽車的驗收非常苛刻，所有零件都需要檢查一遍，技術不過關和環保不達標的是絕對通不過的。

第四，是最重要的也是我們該學習的一點，德國人開車很規守規矩，從來不把交規當兒戲，交規和刑法在德國人心中有著同等的地位。

另外，在德國考駕照是很難的。駕校非常注重學員交規和人性化的培養。這體現在很多細節上，比如，變道、超車、轉彎不但要看後視鏡還要轉頭，確定盲區和死角的是否存在危險。要保持足夠的頻率觀察後視鏡，穿過人行橫道要停車讓行人等等；

在有些駕校考試時熄火了只會被扣分，但在人行橫道沒停車讓行人，可能會直接判為不合格。

因為德國的高速路上不限速，所以你永遠不知道下一輛汽車是用120的時速超你，還是用260的時速和你擦肩而過，在德國高速上被超越不會有路怒情緒更多的是敬畏。所以變道超車不轉頭觀察的話，是很危險的。

最後，德國能出一個舒馬赫是有道理的。