目前國內市場七座車型比比皆是，但能讓工作和生活完美兼顧融合，且價效比較高的車型其實並不多見，如果讓我選，那我必須選擇一款中型以上的MPV，絕對不將就不含糊！

“哎呦我去！這座椅比飛機商務艙舒服啊！”

“呦！這車咋沒聲音？電動的？”

“哈，姐姐和弟弟可以在車裡開心的玩耍了”

“真省油呀！”

……等等這些樸實無華的讚美都是源自一臺MPV，它的名字叫：艾力紳Elysion

MPV的單廂式車身屬性，即便再大些的七座SUV都是難以匹敵的，如果是滿員出行【但滿員出行的比率其實也並不高】不可能沒行李，但SUV普遍是犧牲後備箱空間來滿足第三排乘坐空間，而MPV則會好很多，放置兩個大號航空箱外加幾個小包包是沒啥問題的【注意第三排座椅在開啟後，座椅靠背下面會形成一個很大的凹槽】

相比別克GL8濃郁的商務風格，艾力紳更加宜商宜家，工作加生活妥妥的。

艾力紳車身尺寸為長4940mm寬1845mm高1710mm，軸距2900mm，無論身處正副駕駛還是二排三排，都會獲得寬敞舒適的乘坐活動空間，本人身高180cm坐在第一和第二排時都可以達到一拳多的頭部空間，二排三排兩拳以上的腿部空間，如果是四人模式的話，第二排的乘坐空間則有些過度誇張了。

i-MMD混動版艾力紳搭載了2。0L阿特金森自吸引擎，最大輸出功率為107kW，峰值扭力175N。m，驅動電機最大輸出功率135kW，峰值扭力315N。m，系統綜合最大功率為158kW，整體動力輸出表現與一臺2。0渦輪增壓引擎相當。在油耗部分，官方給出的資料為5。8L/100km，實際油耗表現在6。5L/100km左右。

城市道路工況，艾力紳主要透過電動機進行驅動，電池組會為驅動電機供電並驅動車輛行駛，越堵車越省油，哈！需要急加速時，系統會由發動機驅動發電用電機發電，再將電能供應給行駛用電機，共同驅動車輛加速，而在高速行駛時，系統則會透過直連離合器將發動機的動力直接傳輸遞至驅動輪。

做為一款中大型MPV，艾力紳的燃油經濟性是值得肯定的，在目前高油價時代，對於企業或個人來說都會有效降低車輛使用成本，這點極為重要！

既然宜商宜家，那麼駕駛者可能會是家庭成員或是公司的司機，MPV本身車身較大，停車入位、駕駛等等也對駕駛員的技術有一定要求。但對於艾力紳來說，這都不叫事兒。

艾力紳混動版配備了Honda SENSING智慧輔助駕駛系統【L2級自動駕駛】可以低速前車跟隨的ACC自適應巡航系統，該系統能夠在不同速度下實現自動跟車，並且可以完全停止後再次啟用跟車功能，實際感受還是挺方便的，但是預碰撞主動干預時的減速力度有些大需要適應一下，剛開始可能會嚇人一跳，畢竟是輔助系統，車輛駕駛的主宰者-人還是不能掉以輕心的。

艾力紳在車身尺寸、外形設計、內飾設計、細節拿捏、科技性、耐用性、經濟性、配置等方面兼顧了商用和家用買家們的不同需求，雖然艾力紳並非完美無瑕，但其30萬區間的價格以及在上市後的市場表現已足以說明它的實力絕不容小視。