淪為笑柄的“紅旗法案“

1765年英國人瓦特研製出世界上第一臺能真正使用的蒸汽發動機，英國從此引領人類第一次工業革命，此後一百多年裡英國因此在軍事經濟政治上佔盡競爭優勢。

1769年，法國人居紐製造出世界上第一輛使用蒸汽機作動力的三輪車，是為世界上第一輛汽車，從此人類社會進入汽車發展時代。

作為引領第一次工業革命的國家，19世紀汽車已開始在英國流行。但1865年英國議會通過了一部《機動車法案》，這也是世界上最早的一部機動車交通安全法規。

該法案規定：每一輛在道路上行駛的蒸汽機車，必須由3個人駕駛，其中一人添煤，一人駕駛，還有一人必須在車前面50米以外步行做引導，還要用紅旗不斷搖動為機車開道，並且速度不能超過每小時4英里（每小時6。4公里），即規定機車速度永遠不能超過馬車。這就是後來被世人嘲笑的“紅旗法案”。

英國“紅旗法案”出臺的背景是，由於蒸汽機車的流行，當時大量馬車伕面臨失業，馬車製造商和營運商利益受損，“馬車集團“為保護既得利益，推動英國國會通過了該法案。

這個現在看起來很奇葩的法案雖然只施行了30年（1895年被廢除），但英國在這30年裡強行將機車與馬車劃上等號，使自己原本在汽車領域領先的研製幾乎處於停滯狀態，這種保守直接扼殺了其在19世紀成為汽車大國的機會，讓德國和美國在後來的汽車工業中搶盡了風頭。

同時代稍早的清朝皇帝更把當時西人送給他的新工業產品蔑視為旁門邪技，當然這更慘了，清朝不止失去世界第一大國地位，更讓中華民族蒙難百年。

”一百架馬車不等於一輛汽車”。一個時代的新工具，雖然它只是工具，但人類從原始社會到當代社會，哪一次更迭不是因新工具的出現才發生的？哪一次更迭不是使用新武器一方戰勝舊武器一方？拒絕時代進步是徒勞的，拿起新時代工具才算具備競爭優勢！