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迷失於陰陽兩界170年,幽冥號和驚恐號再次現身——北極水下考古

2021-12-16由 張瑞水下看世界 發表于 歷史

經過170年的無數次搜尋,水下考古學家們在冰冷的北極地區發現了一個著名的沉艦殘骸……

迷失於北極地區的富蘭克林爵士的皇家海軍戰艦“幽冥號”(Erebus)和“驚恐號”(Terror)以及他的133人的探險隊隊員們是如此的著名,以至於170年來,不斷的搜尋從一開始的救援行動已經演變到今天的田野考古工作和水下考古工作……

迷失於陰陽兩界170年,幽冥號和驚恐號再次現身——北極水下考古

接下來,跟隨我一起一探究竟,消失170年的

皇家海軍戰艦“幽冥號”(Erebus)和“驚恐號”(Terror)

是如何重見天日的……

如果你只是覺得這兩艘船隻是名字吸引眼球,那就大錯特錯了!在西方人的世界裡,那是一塊極為凝重的心結!可以用“

史詩般的失敗

”來形容這次行動。富蘭克林探險隊是19世紀中葉應對探索“西北航道”任務中裝備最完善,經驗最豐富的。長久以來,在北美以北地區,尋找一條大西洋通往太平洋的更快路線已經成為

航行中的聖盃

!美國國家海洋與大氣管理局航海考古學家,以及海洋遺產計劃負責人詹姆斯•德爾加多說:“我認為這將是我們這個時代最偉大的海洋考古發現之一,(他曾撰寫了《穿越世界之巔:西北通道的探索》一書)這次失落的探險之旅的魅力就像泰坦尼克號和南極探險家羅伯特•斯科特的吸引力一樣。這是一次大規模的史詩級的失敗,人們以堅定不移的決心實現了他們自己的命運!”

迷失於陰陽兩界170年,幽冥號和驚恐號再次現身——北極水下考古

那麼跨越了三個世紀的搜尋,這一次,

皇家海軍戰艦“幽冥號”(Erebus)和“驚恐號”(Terror)

是如何被加拿大的水下考古學家們找到的呢?

第一步

:就像絕大多數的水下考古調查工作一樣,事情的開始總是從

歷史資料的蒐集和陸上調查

開始的。

自2008年,加拿大公園管理局水下考古學家賴安•哈里斯(Ryan Harris)帶領工作小組就已經開始尋找這兩艘著名的戰艦,獲得了大量的基礎資料。

2014年的調查工作是由加拿大海岸警衛隊威爾弗裡德·勞里爾爵士(Sir Wilfrid Laurier)領導的一隻由水文學家、水下考古學家、考古人類學家、船長和直升機駕駛員組成的科考小組。他們駕駛直升機搜尋的目標區域正是19世紀因紐特人長老報告的一艘廢棄船的位置。

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他們發現了兩個重要跡象:北極熊的消失和人類活動遺蹟特徵的出現,包括帳篷圈遺蹟和指示物資儲備的小石堆。

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在降落地面20分鐘後,他們發現了一個17英尺長插入地面的鐵桿,拔出後發現這根重約12磅的鐵桿下面印有一個寬箭頭,標識為英國皇家海軍。水下考古學家司登頓解釋說這是由於冰的擠壓船體部分破碎,部分桅杆,索具,繩索和帆在海上冰上漂浮散落所致。

迷失於陰陽兩界170年,幽冥號和驚恐號再次現身——北極水下考古

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第二步:

開始在目標區域進行

水面聲吶掃測

參與了十多年的中國水下考古工作後,我深刻地理解在大海中要想找到沉船,真的就是大海撈針。如果沒有一個明確的GPS點位,茫茫大海如何去找到一艘小小的沉船?!更何況這裡是北極!

威爾弗裡德·勞里爾爵士的工作小組在島嶼調查開始前,在努納武特的阿德萊德半島西部邊緣的一個無人居住小島建立了一個GPS陸地基站,用以幫助整個目標區域搜尋工作的精確定位。

在島嶼調查的第二天,水下考古學家哈里斯和技術人員們在島外淺水區放置了水下聲吶裝置。就在技術人員還在為聲吶裝置爭吵時,哈里斯正好從船下面機艙走上甲板,看到了螢幕上出現的金色物質。“那就是它!”哈里斯驚喜的大喊。

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最為需要特別說明的是,在花費了那麼多的人力,物力和財力,經歷瞭如此漫長且無數次的大面積的搜尋,在損失了更多的搜尋船隻和人員的情況下,現在,這艘船的發現地點幾乎與1869年因紐特人指示的區域完全相同。這個點位就是 O‘Reilly島東北部的Wilmot和Crampton灣位於船上最後記錄的地點以南60英里處。因紐特人世世代代口口相傳,他們是站在北極上空的哨兵!

第三步:尋找證據,確認這艘被發現的沉船是

皇家海軍戰艦“幽冥號”(Erebus)或者是“驚恐號”(Terror)!

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水下考古學家哈里斯花費了數週的時間用3D地形掃描器對沉艦進行了三維精確掃描,以確認這艘沉船的精確尺寸。根據這兩艘船的設計建造圖紙資料,“幽冥號”比“驚恐號”長三英尺,寬兩英尺。根據這些尺寸以及船的前桅杆、主桅杆和艙口的位置,研究小組最後得出結論:他們發現了兩艘船中的較大的那一艘,是富蘭克林爵士本人親自駕駛的皇家海軍戰艦

皇家海軍戰艦“幽冥號”(Erebus)。

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透過精確測量尺寸判斷沉船為“幽冥號”之後,水下考古學家哈里斯團隊做出了潛水探查計劃。

鑑於北極地區的水質極為清澈,能見度極高,以及這艘沉船的深度只有40英尺約12米深。哈里斯的計劃非常簡單好操作:哈里斯和摩爾從船尾方向駛向沉船的過程中可以清晰地辨別出散落的木材,他們檢查了船的四周,透過手電觀察船體的開孔處和內部情況,觀察各種人工製品。當他們游到上甲板後,哈里斯在船舷左側,摩爾在船舷右側。摩爾幸運地發現了一個綠色金屬質感帶有鈴鐺輪廓的遺物。當摩爾遊進觀察後,驚喜的發現這是“幽冥號”的船鐘,上面印有皇家海軍寬箭頭和1845年的鑄造年份。鍾是船的靈魂,它是用來標記本來要進行的任務的時間,它也是面對絕望和死亡之時文明與秩序的象徵!沒有什麼比船鐘,第一個發現而更具象徵意義了。

迷失於陰陽兩界170年,幽冥號和驚恐號再次現身——北極水下考古

這世界上還沒有哪一項考古工作是以這樣的形式延續至今的,所以,美國考古學會(AIA)將(2011-2020)近十年來世界十大考古發現頒發給——皇家海軍戰艦“幽冥號”(Erebus)和“驚恐號”(Terror)水下考古調查專案——真的是實至名歸!

未完待續……

下一篇我來介紹一下本次發現的重要文物以及另外一艘戰艦“驚恐號”的發現和儲存狀況!

迷失於陰陽兩界170年,幽冥號和驚恐號再次現身——北極水下考古

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