有這麼一個星期左右的零碎時間，又不安心閒在家裡，於是想就近走走，去臺灣怎麼樣？

飛行時間短，氣候條件接近，沒有時差，語言無障礙，感覺是一個短途休閒的好去處，於是，就有了這趟隨心隨性的休閒旅程：臺北→→淡水→→野柳地質公園→→九份→→基隆。

到臺北已是晚上，在機場買了悠遊卡，坐地鐵哐啷哐啷的一個小時多才來到位於臺北車站附近的旅店，旅店是新裝修不久，床品和硬體都很新鮮，房間也還不錯，不像看到其他人描述臺北的旅館（臺灣通俗叫法是旅館，而不是稱作酒店）通常都是窄小擁擠陳舊，關鍵是交通方便。第二天，去了臺北打卡地——故宮博物院。

其實，臺北的周邊有很多風景宜人的小眾旅行目的地，宜蘭海岸風景區就是其中之一，只是這次時間有限，沒能成行，但是心裡已經開始種草了。

從臺北坐捷運到了淡水。淡水站紅紅的屋頂很是醒目和耀眼。

淡水的由來，想必是位於淡水河畔的緣故，淡水位於新北市西北沿海，淡水河出海口北側，以淡水老街和秀麗的河光山水最為吸引人，自古為臺灣八景之一。

從捷運站出來，找到自助存行李的箱櫃，把行李寄存後，就開始輕鬆的沿著淡水河一路前行。

淡水在歷史上，曾經是臺灣第一大港，也是東南亞海陸的中途站。

沿著河邊的棧道一直往前走直到情人橋，約有好幾公里，風景談不上很漂亮，但是，清新的空氣，稀少的行人，和珣的微風，這不正是休閒的好去處麼？

淡水情人橋，也叫跨海大橋。橋體是一座流線彎曲造型的單面斜張橋，橫跨港區，遠遠的看就像是一面白色風帆，傳遞著一帆風順的祝福，是淡水新地標。

在橋上可欣賞著名的淡水夕照。為啥叫情人橋？有說是，尤其多的情侶在這散步，拍拖，吹海風，觀日落，於是，情人橋就這麼叫開了。

來淡水轉轉悠悠，其實只是為了奔野柳而去，野柳有著在臺灣著名的地質公園，有著那尊可以說是鎮園之寶的“女王頭”。

野柳的旅遊配套設施，如餐飲，娛樂等相對匱乏，所以把淡水穿插進來，悠閒的度過一箇中午和下午的時光，在晚上六點左右抵達野柳，這是一種行程設計的巧妙之處，事實證明，這樣做非常正確，也為自己不俗的行程設計能力暗自樂了一把。

到了野柳，安頓好住宿，這時已是黃昏了，在民宿附近吃了簡餐（也只有簡餐，別無它選），看著房間窗外港口漁船上透出的幽暗燈光，於是早早就休息了。

我住的民宿離野柳公園很近，走路十來分鐘就到了，早上我到達公園門口時，看到已經很多遊客在等待了，公園八點才正式開始售門票。

售票開始了，我排隊買好門票就進公園去了，雖說我不是第一個買門票的人，但是，我是第一個進入公園裡的人，進公園後，便直奔“女王頭”而去，這是公園最熱門的景點，沒有之一。

當天，我是第一個到達女王頭的遊客，於是，就拍下了這張沒有任何雜亂背景的照片，等我離開後，開始了一撥又一撥沒間斷的遊客，吵吵嚷嚷的，在排隊，等待，拍照，，，

野柳地質公園位於臺北縣萬里鄉野柳村，是一個突出海面的岬角。受地殼運動和海浪侵蝕及風化作用的共同影響，形成了形態迥異的地質景觀。

野柳地質公園內大致分為三個遊覽區域。第一區屬於蕈狀巖、姜石及燭臺石等，其中最為著名的有燭臺石與冰淇淋石。下圖就是燭臺石，鬼斧神工的像極了。

這一簇簇的岩石，頂端略顯深色，外觀像是一朵朵巨型香菇，被稱為蕈狀石，在園內的第一遊覽區內，總計約有180多個。

這隻彷佛是仙女遺留在人間的鞋子，是姜石的典型代表，之所以稱為姜石，是因為岩層表面嶙峋崢嶸狀似老薑的外觀，像嗎？

為數不少的遊客來到野柳公園，就是為了目睹那一年一年逐漸被風化，很可能要坍塌的“女王頭”，那麼，這女王頭就位於園內的第二區域，第二區域和第一區域的景觀大致相似。我當時為了避免排隊觀賞“女王頭”，就徑直先到了第二區域遊覽，而榮幸的成為當天第一個看到“女王頭”的遊客。

幾乎90％以上的遊客，游完第一，第二區域後，就離開了野柳公園，原因很簡單，他們都是跟著旅行團來的，遊覽時間有限定。只有極少數像我這樣自由行的個人，會繼續往公園深處的第三區域，也就是岬角的角尖尖走去。其實，這裡的風景更壯觀，一望無際的東海，碧波萬頃，岬角的一側，是急湧的海浪，另一側則是陡峭的巖壁。

貼一張野柳地質公園的景點分佈圖，方便看到的友友收藏備用。

從野柳公園出來，我便坐上到基隆的班車，準備前往另一個打卡地——九份。反正無非就是休閒嘛，那就順道一路走下去打卡吧。大凡打卡的地兒，不去糾結，去了也糾結就對了。

九份是一個十足的山城，車子離開基隆市區不多久，就一直在山間行走，臨到達九份之前，就一直在盤山而上。因為後面的行程有不確定的因素，所以，也沒有聽從民宿老闆要寄存行李在山下的建議，而是把一個行李箱，一個相機背拖包一起擰上了山，在九份那狹小而坑坑窪窪的街道非常艱難的走幾步就歇歇，歇過無數次後，才到達位於山頂的民宿。

以至於回到家，才發現拉桿失靈，拖輪上一溜一溜的齒痕。最近剛花了一百多大洋換好拉桿和拖輪（好在臨出發前買的箱包買都是廠家直銷店，才有可能找到原配的零部件更換）。

九份的白天就像陽朔的西街一樣，人頭攢動，人山人海，吆喝聲此起彼伏，到了入夜，才是九份最美麗動人的時刻。每個鋪面都亮起了紅紅的燈籠，把沒有路燈街景的小山城襯得如霓虹般燦爛。

站在觀景平臺上眺望遠處，山城被雞籠山脈所包圍，就像個世外桃源裡的小村莊。

更遠處，是一處寧靜的港灣，看網上的資料介紹，好像說能見度好的時候，可以看到基隆港，果真遠處就是美麗的基隆港？

好吧，不確定是不是基隆港，反正第二天，我們就要返回基隆，在基隆要做一些行程上的調整和確認。

原定的行程是從九份下山後，當天晚上在基隆港乘船前往馬祖島，但是，回到基隆做了確認，本來就漂浮不定的船期，當晚有開往馬祖船班，但是隻剩下混裝的艙位，於是只好選擇放棄坐船，改乘飛機抵達馬祖。

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馬祖遊記見我的另一篇文章——《這裡被稱為海上桃花源，離福州只15海里，喜歡踏浪玩海的不容錯過》

）

於是就在基隆港附近擇了一家海景酒店住了下來，進了房間，才發現有個大大的驚喜，房間的視窗就正對著基隆港，180°無死角的海景房，今晚，基隆港輕搖的海浪伴我入眠。

基隆離野柳地質公園不到20公里的距離，在基隆，也有著一個和野柳地質公園地貌相似的公園，叫和平島公園，反正閒著也是閒著，就乘車去了。

看看這些在和平島公園裡拍的照片，是不是和野柳公園裡拍的照片，是那麼的神相似啊！

很喜歡這樣清淨人少景靚的地方，可以漫不經心的想走就走，想看就看，沒有人聲鼎沸的人潮湧動，擁擠推讓。休閒旅行不就該如此麼？這次休閒之旅安排的行程，還是非常值得給自己一個贊。

從和平島公園出來，攔了一輛計程車，把我們送到了基隆的最高點——中正公園。在這裡，可以看到整個基隆港，城市街景，附近山丘，是基隆觀夜景的好去處。

等了將近一個小時的時間，這時已夜幕低垂，基隆港也從白日的繁忙中漸漸沉靜下來。

記得有一首歌是這麼唱的…………快快見到你，美麗的基隆港。。。

從中正公園抹黑走下山，回到房間，憑窗望去，又看到了近處的基隆港，一艘遊輪正整裝待發，半小時後，遊輪駛離港口。我也漸入夢鄉。

清晨起來，到田寮河去轉了一圈，田寮河是臺灣早期的一條人工運河，就位於基隆市中心，與基隆港呈Τ字形分佈。

田寮河上原有十座人行橋，因年久老舊，存有安全隱患而重修，修好後，當地政府確定以12生肖的名字來給每座橋命名，卻唯獨缺了牛橋與兔橋，後來經過增建，基隆12生肖橋總算全員到齊。

這十二座生肖橋分別是：財鼠橋、旺牛橋、福虎橋、玉兔橋、祥龍橋、銀蛇橋、寶馬橋、吉羊橋、美猴橋、金雞橋、富狗橋、喜豬橋。

其中，祥龍橋最為壯觀有氣勢，橋形為雙拱形，雙拱是行人通行，中間是車輛通行。

玉兔橋則是人行橋，不通車。

金雞橋和龍橋造型相似，只是圖案略少些。

其他的生肖橋基本上造型相似，只是在每座橋的橋頭立有不同的生肖造型和文字。

田寮河轉完十二座生肖橋，就權當是晨練了，回到酒店收拾行李退房，坐捷運快巴到松山機場，乘機前往馬祖北竿，順利完成了慵懶的臺北及周邊休閒行程。

下圖是松山機場觀景臺，可以透過玻璃廊橋，看到機場航班的起降，給枯燥的候機時光釋以解悶。很是值得給個。