美國海軍事故調查委員會日前公佈了2017年7月10日美國海軍陸戰隊KC-130T運輸/空中加油機墜毀的調查報告。根據事故調查委員會公佈的長達2000頁的調查報告和補充記錄，最終認定負責維修的美國空軍和負責保養的美國海軍均對事故負有不可推卸的責任，在這起慘烈的飛行事故中，共有16名美國軍人喪生。巧合的是，就是這次慘烈事故調查結果公佈的同一天，駐日美軍一架KC-130J加油機在日本海墜毀，目前已經導致1死5失蹤。

2017年7月10日，美國海軍陸戰隊一架KC-130T墜毀密西西比州伊塔貝納的一個農田中

2017年7月10日，美國海軍陸戰隊一架KC-130T運輸/加油機在紐約飛往加利福尼亞州的飛行途中突然解體墜毀，機上16名美國海軍陸戰隊成員全部遇難，事故現場非常慘烈，機上成員殘肢和飛機殘骸在密西西比州的農田上散落數公里，主機身在高速墜地之後燃起大火，很多遇難者遺骸不得不透過DNA比對來驗證身份，給很多軍屬造成了嚴重的心理創傷。事故發生之後，美國海軍事故調查委員會立即啟動了事故調查，最終調查結果於日前對外公開。

事故動畫再現：右側三發螺旋槳整體脫落，飛速切入KC-130T的前機艙，將機身斬為兩截

美國媒體根據事故調查報道製作的事故動畫為我們直觀再現了事故發生瞬間發生的恐怖故障：當時這架KC-130T飛行在6000米高空，就在此時，左側二號發動機螺旋槳一枚槳葉突然斷裂並飛速插入機體左側，這時這架KC-130T機體出現劇烈抖動，但飛機並未發生結構性的解體，飛行員向地面發出緊急呼救訊號。

事故動畫再現：KC-130T機頭被斬斷，墜入農田當中

緊接著，機身的劇烈抖動沿著機體傳導至機身右側，引發了災難性的後果——緊鄰機身的右側三號發動機螺旋槳從發動機上整體脫落，飛速旋轉的螺旋槳葉片高速旋入KC-130T的右側機身，瞬間將這架機齡已經有24年KC-130T飛機有機身前部斬為兩半，機頭和機身徹底分離，中部機艙的乘員座椅也隨之與機身分離，準確來說這架KC-130T應當是瞬間解體為三段，然後高速向地面一頭紮了下去，機上16人在極短時間內遇難。調查委員會認為，這些軍人沒有遭遇長時間的痛苦，這大概是這起慘烈事故中唯一令人慰藉的地方。

美軍為16名遇難軍人舉行的追悼會

事故調查委員會最終查明，在2011年的一次大修中，美國空軍維修基地的工作人員未能正確處理這架事故KC-130T發動機螺旋槳葉片的腐蝕部分，而這架飛機在交付美國海軍陸戰隊之後，負責維修保養的地勤也沒有認真檢查，而且在此後五年多時間中一直未發現問題，最終導致了慘烈事故。

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