眾所周知，戰鬥機是如今最核心的軍事武器之一，它是現代化作戰中最不可缺少的一部分，如今獲得制空權意味著將得到進攻主動權，從而為勝利奠定基礎，早些年的海灣戰爭就得得到驗證，所以在爭奪這點上，各國軍隊都不會輕易退讓，屆時就看誰的戰機更先進，飛行員作戰經驗更豐富，防控體系更出色了。

在科技的進步下，戰鬥機的水準一直在提升，自美國研製出五代機F22之後，多個國家也爭先恐後地研發出類似的產物，包括我們的殲20，以及俄羅斯的蘇57等，未來還會可能過渡到六代機，實力再次得到提升。然而不管再怎麼先進，作戰中途被導彈鎖定的話，逃脫的機率還是很渺茫的，別再被電影誤導了。

影視劇中，戰鬥機感應到被導彈鎖定之後，飛行員開始預想各種規避方式，有的在逃離幾十公里後透過散發干擾彈攔截，有的是利用超低空飛行，讓導彈裝上各種山體。但在現實世界上，最高飛行速度在2馬赫左右的戰機，面對4馬赫的導彈，完全沒有機會躲開，技術再怎麼高都不行。

截至目前為止，飛行速度最快的戰鬥機是蘇聯產的米格25，後續戰鬥機打造，因為加持各種先進科技，使得機動性降低，速度嚴重縮水，美軍的F22才2。25馬赫。一般面對普通的地對空或者空對空導彈，4馬赫是基本的，空對空格鬥導彈達到6馬赫，地面防空的導彈的話，甚至還會更快。

並且每次發射，為確保精確打擊目標，都是連續發射幾枚，直接將戰鬥機的各方飛行方向鎖定，且導彈在科技的加持後，變得更加智慧化，可以躲掉干擾彈等各種掩體，也就是說遭到鎖定，基本就是死路一條。那麼既然戰鬥機這麼脆弱，那還打造來幹什麼，豈不是浪費錢嗎？這個問題很簡單。

剛剛也提到了，戰鬥機是作戰核心點，即便面對的考驗很嚴峻，軍隊中也必定要擁有。很多軍隊都開始研究有關於攔截導彈的技術，比如利用制式導彈的特點，釋放紅外以及雷達干擾，讓導彈先攻擊干擾彈，不過實現的難度很大。曾經也有飛行員覺得，駕駛戰鬥機全力朝著太陽方向飛去，利用強烈的紫外線和熱量可干擾導彈，但具體是否屬實，誰也沒有嘗試過。