海爾路與銀川路的立交橋終於開始幹了，兩條快速路的交叉點，去過青醫附院的都知道這個地方。

出了跨海大橋後，大約也就是三公里的順暢路面，過了重慶路立交，就開始堵字當頭了，一個很大的原因是透過黑龍江路北上的車輛太對了，透過這個路口再向東南方向走，就更是磕磕絆絆了。主要的原因就是在這個路口了。當然遼陽路的地鐵也有因素。

這個地方使用苜蓿葉造型，對於城市來講，是比較浪費土地的，但是這是解決問題的最有效的辦法，關鍵是這裡加蓋了地下停車場，讓去醫院的車輛可以與立交橋無縫銜接，這真的是一個偉大的構想，可惜二號線不在這裡經過，否則這裡是停車換乘的好位置。

這條路看來設計部門也真正下苦功夫了。地下空間就是一個地下城市，車位近2000多，這個無疑是一個大工程，但是還有一個問題，從海爾路下來，經過遼陽路後，還要過同安路，同安路也是一條大路，本來立交連立交，但是經過這麼一個下路，這裡必然堵車嚴重。

不如透過高架直接透過同安路，這樣基本上海爾路就是一條完全的快速路了，只做一個直通同安路的高架，減少成本，是不是也是可行的辦法？

海爾路是一條西北東南走向的路，在李村沒有一條東西的快速路線，必然是以後發展的侷限，還是建議在金水路上做文章。