NASA的

火星直升機Ingenuity機智號

剛創造了航空歷史！

4月19日，Ingenuity

在地球以外的世界上進行了有史以來的首次動力飛行

。1。8公斤的小飛機在火星名為Jezero的隕石坑地面上方3米處，在火星稀薄的空氣中停留了39秒鐘，然後精確地降落在其起飛點。

美國國家航空航天局（NASA）在火星上進行了首次動力飛行，這標誌著其太空探索計劃的一個重要里程碑。

NASA團隊於美國時間週一收到火星傳來的資訊，確認與毅力號漫遊車一起傳送到火星的“ Ingenuity”機智號直升機已經飛行在火星空中。

這是一項極為重大的人類成就。

這個成就在很大程度上是因為火星大氣太過稀薄帶來的難度。以至於創造出像Ingenuity這樣的直升動力飛行器，利用火星的空氣浮力來產生升力是一個巨大的挑戰。

這是Ingenuity的首次飛行，是一次幾乎完全自主的外星球飛行。

地球上的機組人員僅在適當的時間傳送命令給出啟動訊號，指示何時開始和結束其在火星“空中”飛行40秒鐘的行程。儘管這似乎是一次短暫的旅程，但它在直升機火星上飛行過程中提供的資料方面具有巨大的價值。

實際上，機智號甚至擁有比毅力漫遊車本身更強大的處理器，這是因為它打算收集有關其飛行測試期間收集的大量資料，以便將其傳輸到毅力號漫遊車，然後再次將資訊傳回到地球。

圖片來源：

NASA / JPL

如前所述，這是空氣動力裝置在火星上的首次飛行，因此儘管有大量的建模和模擬工作可以預測飛行器在火星將如何飛行，但沒人能確定在這次現場真正測試之前會發生什麼。例如，由於火星上的大氣層太薄，

機智號的飛機必須以超高速的2500轉/秒來旋轉其轉子，

而相比之下，地球上的直升機則只要以約400至500轉的速度旋轉。

這顯而易見帶來了重大的技術挑戰。

飛行期間，機智號直升機還拍攝了這張照片，捕捉了自己的影子，它使用了它的導航攝像機，該攝像機在飛行過程中可以自動跟蹤地面。

這裡就會有人要問，在火星上試飛直升機有什麼意義？當然有一些重要的潛在應用。但首先是它引領了未來的火星探索任務，NASA可以將飛行器用於紅色星球上的未來科學研究。例如，它可以探索漫遊車無法到達的洞穴和山峰之類的東西。最終，美國宇航局也希望看到在未來人類對火星的探索中是否也有使用空氣動力飛行器的潛力：

當我們人類最終到達那裡時，火星探險家將能夠同時使用飛機和地面交通工具。

現在，美國國家航空航天局將著手整理資料，以從飛行中收集更多的分析結果，並在直升機的上升，懸停和著陸期間獲取更多的照片和影片。

這次飛行之後，既然知道Ingenuity機智號可以按預期飛行

，NASA自然將基於此次飛行結束剩餘的電量和其他引數，計劃接下來的飛行，嘗試更高更遠的。

第二和第三次飛行預計將增加數米的橫向運動，然後在需要著陸之前返回原點。

毅力號的主要工作是

在火星上

尋找古代

生命的

跡象，並收集和儲存樣本以備將來送回地球。

但直到Ingenuity機智號歷時一個月的飛行運動結束後，

這輛火星車才會認真開展這項工作。

所以，期待接下來的幾次飛行吧！