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、俄羅斯科學家復活兩萬四千年前微生物

時事通訊：俄羅斯研究團隊在美國科學雜誌《當代生物學》上發表論文稱，他們成功“復活”了在西伯利亞永久凍土層中已被凍結約2。4萬年的微生物“蛭形輪蟲”，並實現了繁殖。

該俄羅斯研究團隊在北極圈內的阿拉澤亞河進行挖掘，獲取了研究所用的樣品。放射性碳年代測定結果顯示，樣品已經被凍結了2。39萬年至2。45萬年。論文執筆者之一的俄羅斯土壤科學物理化學生物學研究所專家馬拉文（Stas Malavin）表示，這項研究證明多細胞生物也能在數萬年間保持“無代謝狀態”。

截至目前，科學家已經成功喚醒過多種長期休眠的單細胞生物，還“復活”過3萬年前的線蟲和數千年前的蘚類植物等多細胞生物。馬拉文表示，他們的研究證明，輪蟲類生物也是一種“幾乎永生”的生物。本次研究喚醒的蛭形輪蟲為單性生殖，由於不需要異體受精，已經實現了繁殖。

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、澳大利亞日前出土一具恐龍肱骨化石

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被證實是澳大利亞迄今為止發現的最大恐龍

CNET：Australotitan 是一種巨大的食葉恐龍，是迄今為止在澳大利亞發現的最大的恐龍。

大約 9200 萬年前，一隻名叫庫珀的食葉恐龍陷入泥潭。泥漿封住了這隻巨大長頸食葉恐龍，直到 2007 年，它的骨頭才被挖出來。經過 14 年的潛心研究和分析，發現者首次描述並正式命名了從腿骨和髖骨中發現的巨大蜥腳類恐龍標本。

Australotitan Cooperensis，這是一種在大約 9200 萬到 9600 萬年前的白堊紀時期統治這片土地的泰坦龍。Australotitan 這個名字的意思是“南方泰坦”，而 Cooperensis 代表了發現化石的地區。

澳大利亞昆士蘭博物館和埃羅芒加自然歷史博物館的研究人員週一在《PeerJ》雜誌上發表的一篇論文中詳細介紹了這個標本。這種新的泰坦龍是澳大利亞最大的恐龍。

多年來，研究團隊慢慢挖掘出庫珀的化石碎片並對其進行分析，以更好地瞭解這種巨大的生物。他們從泰坦的腿和臀部發現了大量不同的骨頭和骨頭碎片。在 3D 計算機分析的幫助下，該團隊開始解開 庫珀 的故事，並對它的大小、長度和質量進行估計。

“我們建立的 3D 掃描恐龍骨骼，”昆士蘭博物館的古生物學家斯科特霍克努爾說，他幫助發掘了庫珀。庫珀 幾乎有 100 英尺長，大約相當於一架空客 A318 客機的長度，並且是有史以來最高的長頸鹿，它在完全伸展時可以達到 庫珀的臀部。想象一下 庫珀 的脖子有多少額外的高度！根據其他蜥腳類動物的測量結果，庫珀的體重可能接近 70 噸——大約是非洲象的 10 倍。這使它成為有史以來發現的最重的蜥腳類恐龍前 5 名，長度也名列前 15 名。

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、美國宣佈計劃在國內打造鋰電完整供應鏈

The Verge： 鑑於鋰離子電池對電動汽車和可再生能源行業都至關重要，美國宣佈計劃在國內打造完整供應鏈。美國的新目標是，在2030年前能夠在其境內從事從採礦到製造再到回收鋰離子電池的所有工作。如果失敗，美國可能難以實現自己的氣候目標，也無力在不斷增長的電動汽車行業展開競爭。

美國能源部（DOE）於當地時間週二釋出了一份 “國家藍圖”，概述了其準備如何提高美國製造鋰離子電池能力的計劃。電子產品和電動汽車對這些電池的需求不斷飆升。升級後的電網也需要大型電池來儲存越來越多的太陽能和風能。在其藍圖中，美國能源部甚至提出了支援電池驅動飛機的願景和理據。

美國能源部稱，阻礙美國發展的因素中很大部分是缺乏國家戰略。因此，為了扭轉局面，能源部制定了這十年聯邦政府在這項技術上的投資重點。要解決的最大問題之一是如何獲得足夠的關鍵礦產。電池中使用的鋰、鈷和鎳的短缺迫在眉睫。該機構還呼籲強制回收廢棄電池，以便電池製造商最終可以從報廢產品中獲得更多材料。從長遠來看，美國能源部希望在2030年之前找到能生產出不含鈷和鎳的鋰離子電池的方法。特斯拉去年宣佈，將生產不含鈷的電動汽車電池。透過更好的設計，美國能源部最終希望在2030年前將電動汽車電池的成本削減一半。

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IBM

執行長：

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年內實現量子計算機

日經新聞：由日本經濟新聞社和日本總務省主辦的“世界數字峰會2021”上，美國IBM董事長兼執行長（CEO）阿爾溫德•克里希納（Arvind Krishna）在對談形式的演講中就新一代高速計算機“量子計算機”表示，“將在3年左右裡實現”，他同時強調量子計算機將推動AI普及。

IBM與美國谷歌共同引領著全球量子計算機的研究開發。在日本，IBM與東京大學等展開了合作。克里希納表示“目前的量子計算機只能實現與現有計算機相同程度的效能，但我們將以2023年為目標，開發出（計算能力比現在大幅提高的）超過1000量子位的效能”。

隨著量子計算機的發展，多種行業將加快引入AI和數字化轉型（DX）步伐，因此克里希納預測稱“在2030年前，AI為全世界帶來的經濟效應將逼近16萬億美元”。

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、橫濱率先啟動試驗在公路設定電動汽車充電器

共同社：日本橫濱市計劃到2050年實現去碳化，將透過增加充電點推進電動汽車（EV）普及。8日，橫濱市率先啟動在公路設定電動汽車EV充電器的實證試驗，計劃持續到明年3月下旬。該試驗與東京的EV充電服務公司“e-Mobility Power”合作實施。

橫濱市在該市青葉區的縣道邊設定1個充電樁，確保2輛車的停車場地。充電1次約30分鐘。此處原本禁止停車，但僅限充電時可停車。

在試驗啟動儀式上，市長林文子表示：“希望這能成為解決課題、電動汽車變為日常交通工具的契機。”

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、美軍首次實現用無人機給有人機進行空中加油

Futurism： 6月7日，美國海軍和波音公司共同研發的MQ-25黃貂魚型（MQ-25 Stingray）無人機在航空史上首次實現為另一架戰機進行空中加油。該無人機從伊利諾伊州馬斯庫塔的中美洲機場起飛，透過安裝在機翼下方的空中加油裝置（ARS）將燃料輸送給“超級大黃蜂”。

波音表示，在飛行過程中，超級大黃蜂戰機從後面接近了這架名為MQ-25 Stingray的無人機，彼此之間的距離約20英尺（約6米）。加油軟管從無人機後伸出，大黃蜂與軟管末端的錐套連線以接收燃料。隨後，美國海軍將這段試飛的影片釋出到推特上。

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