實際上，唐朝的崔顥、李白所遊覽的黃鶴樓也是唐朝剛剛新建不久的，不是幾百年前三國時建的那個。不過，這根本不影響他們寫出“黃鶴一去不復返，白雲千載空悠悠”和“孤帆遠影碧空盡，唯見長江天際流”時的心情。

有人說到黃鶴樓屢建屢毀，屢毀屢建，這就要說到為什麼要重新建樓。另一大名樓有一篇《岳陽樓記》，裡面說得很清楚：

慶曆四年春，滕子京謫守巴陵郡。越明年，

政通人和，百廢具興。

乃重修岳陽樓，

增其舊制

，刻唐賢今人詩賦於其上。

其實樓的命運和城市，以至於和國家的命運是分不開的。只有國家強大，城市繁榮了，才有閒錢興建風景名勝，是所謂“政通人和，百廢具興”。反過來說，登樓的人們從樓的壯觀與否也可以看出國運的如何。所以不僅要建，還要“增其舊制”，要比往前建得更壯觀。可以這樣認為，每一次重建都是對當時時局的反映。正所謂：“黃鶴來時，歌城郭之並是；浮雲一去，惜人世之俱非。”有些人吐槽黃鶴樓有電梯，這真不是槽點，如果沒有一些現代化的東西才是槽點。

那麼，遊覽的價值在哪裡呢？我認為首先在於樓本身對武漢歷史文化的體現。

近代黃鶴樓重建的選址無疑是絕妙的。在蛇山之上，長江大橋的橋頭。大橋一直連通到江對岸的漢陽的龜山，只要開車經過，必定會看見黃鶴樓。而1957年建成的武漢長江大橋，作為建國以來第一座長江大橋，正是新中國建設和發展的一個重要象徵。

本人拍攝於長江大橋

黃鶴樓下，是老武昌城，有戶部巷，曇華林，司門口，武昌起義的首義門，鄂軍都督府（現在的辛亥革命紀念館，也叫紅樓），湖廣總督府，陳友諒墓；大橋對面的漢陽，有晴川閣，鸚鵡洲（因禰衡《鸚鵡賦》得名，後被黃祖所殺於此，有禰衡墓），魯肅墓（衣冠冢）；斜對面的漢口，是清代眾多列強租借林立的江灘，有江漢關。黃鶴樓附近，正是歷史的陳跡積累的地方。當登上樓時，這些景色都可以盡收眼底。

本人拍攝

回顧歷史，武漢這座城市的起點是什麼時候呢？歷史書上明確記載了：東吳黃武二年（223），孫權築城於黃鵠山（蛇山），取名夏口城。同時，又在城內的黃鵠磯上修築瞭望塔，取名黃鶴樓。這也是樓的歷史。

由此可知，黃鶴樓的存在和武漢這座城市的存在是密不可分的。只是當時黃鶴樓用於軍事用途，畢竟三國時，魏蜀吳三方還在互相對峙。武漢正好處於全國的中心地區，這座城的位置決定了它在全國的重要性。而長江沿岸的黃鶴樓十分便於觀測前線動態。

後世的蘇軾泛舟遊於長江時，曾提到過這段歷史：

西望夏口，東望武昌，山川相繆，鬱乎蒼蒼，此非孟德之困於周郎者乎？方其破荊州，下江陵，順流而東也，舳艫千里，旌旗蔽空，釃酒臨江，橫槊賦詩，固一世之雄也，而今安在哉？

當天下一統時，如唐朝，黃鶴樓的軍事用途也就消失了。它成為一處著名的風景名勝。這樣，人們在登樓時，可以眺望美景，如“芳草萋萋鸚鵡洲”；可以送別友人，如“故人西辭黃鶴樓”；可以感懷身世，如“江城五月落梅花”；可以遙想神話的浪漫，如“費禕登仙，嘗駕黃鶴返憩於此，遂以名樓。”

至宋朝，全國又處於分裂。武昌城甚至成為了南宋與金朝對峙的前線地帶。於是便有了岳飛坐鎮鄂州時的登臨。感慨國土淪亡之悲的同時，期許著北伐，光復中原：

嘆江山如故，千村寥落。何日請纓提銳旅，一鞭直渡清河洛。卻歸來、再續漢陽遊，騎黃鶴。

南宋小朝廷的懦弱不必多提。令我最為感慨的是這時一位四處飄遊的詞人劉過的名篇《唐多令》：

蘆葉滿汀洲，寒沙帶淺流。二十年重過南樓。柳下系船猶未穩，能幾日，又中秋。

黃鶴斷磯頭，故人今在否？舊江山渾是新愁。欲買桂花同載酒，終不似，少年遊。

其實劉過登的是附近的安遠樓，因為當時黃鶴樓已毀。但他二十年後重過時，仍然想起了黃鶴的傳說，以此感傷少年情懷的消逝。值得一提的是，一直到今天，長江邊上都還生長著許多蘆葦，正是“蘆葉滿汀洲”。秋冬之際，我每次路過江灘時，都不禁想去看看蒹葭蒼蒼的盛景。

本人拍攝

而後的歷朝歷代，黃鶴樓無疑都是武漢的重要象徵。這從歷代的畫作可以看出來，只要是描繪武昌城風光，都離不開黃鶴樓。如明代《漢江攬勝圖》：

甚至在一幅叫《古蹟雲亡》的畫中，黃鶴樓的焚燬也成了重要題材：

在清代末年，黃鶴樓最後一次被焚燬前不久，途徑的洋人經過武昌時，也留下了照片：

說回近代。主席年輕時經過武漢，曾寫下一首《菩薩蠻》：

煙雨莽蒼蒼，龜蛇鎖大江。黃鶴知何去？剩有遊人處。

後來大橋建設時，又來到長江邊游泳時，曾寫下《水調歌頭》：

風檣動，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途。

龜蛇即武昌一岸的蛇山，和漢陽一岸的龜山，因長江大橋而連通。

黃鶴樓下的武昌江灘附近現在還儲存著偉人舊居。

本人拍攝

遙想三國時，吳魏對峙，曹丕來到長江邊，看到波濤洶湧，感慨地說：“此天所以限南北也！”此後的一千多年，長江天塹一直都是南北難以逾越的屏障。長江大橋的建成，不僅是連通了龜山和蛇山，更連通了武昌和漢陽，讓武漢成為一個整體。同時也徹底連通了京廣鐵路這一條南北鐵路大動脈，使南北的人們和物資來往更為便利，從而貫通了中國南北。

而黃鶴樓，正是這些歷史的見證。

最後吐個槽：作為一個在武漢出生長大的人表示，黃鶴樓確實不值那個票價。如果錢袋子不太滿，在長江大橋上看看樓的外景，就行。特別是晚上，黃鶴樓外長江兩岸的燈光還是很好看的，順便吹吹風，看看江景也很愜意～

長江夜景，本人拍攝