眾所周知，建造一艘現代化航空母艦需要數十年的建造經驗，數千名工人和數十萬個工時才能完成。並且在建造之前還需要進行長時間的技術儲備和資金支援，最終才會讓一艘現代化航空母艦成功下水。而美國最新型的福特號航母是美國紐波特紐斯造船廠的“驕傲”畢竟這艘造價超過130億美元的水面艦艇已經成為了目前全球最先進的航空母艦。之所以可以成為全球作戰效能最強的航母，主要還是因為其安裝有巨大的飛行甲板、新型艦載機、新型電磁彈射器、新型核動力反應堆和新型雙波段雷達。

而按照美國海軍的計劃，未來十年內福特號航母將會以一對一的方式替換海軍現有的航母，從傑拉爾德·福特號已經取代了企業號航母，而剩下的10艘尼米茲級航母也將會被其後續艦所取代。也正是因為為了實現對尼米茲級核動力航母的超越，福特號航母安裝和使用了不少新型武器裝備，以保證其作戰效能達到世界頂尖水平，其中就包括為其配套研發的新型近程防禦系統。與尼米茲級核動力航母上安裝的近程防禦系統不同的是，這些新型近程防禦系統旨在提高效率和降低使用成本的同時最大限度保證航母及其護航艦艇的安全，確保軍艦能夠抵禦各種威脅，包括火箭彈、無人機和反艦導彈等。

在上個世紀80年年底的美蘇冷戰期間，美國海軍就認為對航母最大的威懾還是來自水面的反艦導彈，而並非魚雷。因為航母甲板上搭載的反潛巡邏機和護航艦艇所配備的反潛作戰系統可以有效發現敵方的潛艇部隊，甚至可以對魚雷等進攻武器進行專門的攔截，可是反艦導彈就不一樣了。反艦導彈可以由水面艦艇發射，也可以由潛艇或者飛行載具發射，海陸空三體聯合發動打擊，也就是形成了所謂的“飽和打擊”體系。而美國海軍為航母和護航艦艇的防禦體系的設計標準就是在第一波攻擊到來的時候，能夠將超過90%以上的導彈全部攔截，剩下的10%則交給近程防禦系統去攔截，因此近程防禦系統也就是航母最後的一道生命線。

現階段，福特號航母已經完成了一個所謂的作戰系統艦船資格試驗，這是一個涉及模擬和實際實彈威脅的作戰準備階段，透過這些試驗資料來福特級航母在可未來大規模海戰中所展現的生存力。 美國福特面對速度超過2馬赫火箭推進無人機和末端突防速度達到4馬赫的超音速反艦導彈的時候都需要依靠RIM-162近程防空導彈和RIM-116點防空導彈的幫助，這兩款能夠對20公里範圍的目標飛行器進行精確攔截和造成有效的殺傷，如果當導彈突破了兩款防空導彈的攔截，那麼還將會面對密集陣近防系統的穿甲鎢子彈的攻擊，確保百分之百將目標全部攔截，不會航母艦體造成任何損傷。

當然，面對如蜂擁而至的反艦導彈或者小型船隻的話，經過升級之後艦船自衛系統顯然是可以完全無懼的。最關鍵的是，在未來十年內美國還將會對其防禦系統進行改進，包括換裝高能鐳射武器系統，電磁軌道炮、定向粒子武器和動能裝甲等。雖然這些武器都屬於高耗能裝備，需要龐大的電能支援，但是考慮到現階段在使用電磁彈射器的情況下，A1B反應堆僅僅是消耗了一半的發電能力，所以，未來福特號航母上將會搭載這些高能武器並不是什麼奇怪的事情。而在新技術、新裝備和新的防禦系統正式裝備之後，福特號航母所表現出來的戰鬥力將會比尼米茲級核動力航母提升至少30%，成為名副其實的航母之王。