俄羅斯最新的“颱風-防空”（Typhoon-PVO）卡瑪斯4386陸軍裝甲車在紅場勝利日閱兵式上首次亮相，它是“颱風-空降”裝甲車（Typhoon-VDV）的改進型。俄國防部稱，新車“將提高防空部隊的機動性，以及擊退敵方空中目標的效率”。據專家介紹，“颱風-防空”具有較高的防護、越野能力和機動性等指標。

“颱風-防空”是一款採用四輪驅動配置的裝甲車，在裝甲車體的基礎上製造有助於減輕其重量，同時使用五級裝甲保持防護特性。“颱風-防空”的設計目的是運輸裝備有“針”式和“柳樹”行動式防空系統的地面部隊。

該車的底盤採用“KamAZ-4386 ”（К-4386）的底盤，配備一臺350馬力發動機，油箱為200升，續航里程為1200公里。底盤的長度為6米，寬度為2。5米。K-4386裝甲車的質量可以達到13。5噸，最大時速為130公里。該車底盤的特點是具有較高的越野能力和對各種道路（包括山地）的機動效能。

得益於K-4386，裝甲車能夠克服0。6米高的垂直障礙物和寬度相近的溝渠，幾乎所有組裝的部件都在俄羅斯製造。“颱風-防空”可搭載5人，1名駕駛機械師、1名指揮官、1名機槍手和2名導彈射手。車頂裝有炮塔，炮塔上裝有一挺大口徑機槍，有兩個艙蓋，一個是炮手艙，另一個是導彈射手艙。該車可以在每小時20公里的速度時行進間射擊。“颱風-防空”的優勢在於能夠從上級作戰指揮所和道爾-M2防空導彈系統接收目標指示。

“颱風-防空”裝甲車開發工作將於2021年第三季度完成，然後開始批次生產。該車2019年曾經來到中國庫爾勒，參加國際軍事比賽“晴空（Clear Sky）”專案的爭奪。2020年8月，“颱風-防空”在阿舒魯克射擊場（阿斯特拉罕州）進行了一次動態演示，該戰車與S-400、S-300V4、“山毛櫸-M3”、Tor、“鎧甲-S”等機動防空系統一起執行擊退潛在敵人大規模導彈和航空打擊的任務。

去年10月，“颱風-防空”裝甲車參與了在阿斯特拉罕州卡普斯金亞爾訓練場舉行的梯隊防空演習。這些車輛的乘員使用“柳樹”行動式防空系統在6000米的距離和3500米的高度成功地擊落了來襲的敵機和導彈。

俄國防部高度評價“颱風-防空”裝甲車的能力，該型裝甲車 “將提高防空部隊的機動性，以及提高其擊退敵方空中目標的效率。“颱風-防空”的主要優點是對機組人員的高度保護，以及提高防空部隊對新出現的威脅的反應速度。士兵們隨時受到保護，因為他們可以在不離開車輛的情況下發射行動式導彈，所以可以節省時間，提高對威脅的反應速度。該車本身具有良好的越野能力，可以空降。

總的來說，“颱風-防空”裝甲車考慮到防雷保護和軍隊的便利性，防護能力強，完全國產化發展。此外，與其他型別的裝甲車相比，“颱風-防空”是一種相當廉價的裝甲車，維護費用不高。“颱風-防空”比傳統車輛、卡車更安全、更舒適，也比裝甲運兵車更經濟，這是一款動力強勁、有效載荷不錯的車輛。

相對來看，“颱風-防空”裝甲車的效能指標要好於中國早期推出的2。5代猛士防護型車族，包括CSK131A 防護型突擊車（標配6人）和CSK141/CSK141A 防護型突擊車（標配10人）。不過，中國後來又推出了CSK181高機動裝甲車，重量為6。2噸，只有“颱風-防空”裝甲車的一半，這意味著三代猛士具有更強的遠端機動性。作為第三代“猛士”的代表，在設計上兼具機動性和防護能力，幾乎可以認為其就是一種“輕型裝甲運兵車”，即裝備該車的部隊在作戰能力上已經能夠與輕型機械化步兵匹敵。