今天是“911”恐怖事件發生20週年的日子，20年前的今天，因為“911”恐怖事件，自己也意外地經歷了一場不同尋常的空中飛行。911當天，我正好乘坐美國聯合航空的飛機從北京飛往紐約，因為北京時間比美國早12小時，當我們在2001年9月11日下午1點從北京起飛時，美國還是9月10日。在經歷了9個小時左右的飛行後，飛機飛達美國阿拉斯加州的上空，此時聽到機長廣播，“由於美國本土的安全問題，我們不能繼續飛行，我們必須就地降落在阿拉斯加州的州府安克雷奇市”。

看了看錶，此刻正好是北京時間的晚上10點左右，紐約時間上午10點左右。此時在美國的東部，兩架被恐怖分子劫持的飛機，美國聯航的飛機UA175和美國航空公司的飛機AA11，已經撞向了紐約世貿中心的雙子塔。但我們在飛機上無法知曉這些事情，只能聽機長的解釋。憑多年坐飛機的感覺，覺得此時的飛機只是在原地打轉，並未下降高度。我們的飛機在安克雷奇的上空盤旋了近一個小時後，機長廣播說，“由於美國本土的安全問題，按照美國政府的要求，所有計劃進入美國的飛機不能再進入美國，只能去加拿大降落。我們需要再飛行兩個小時，才能到加拿大西部的卡爾加里市降落”。

聽到機長這次廣播之後，機艙里人群開始騷動起來，有些有經驗的人開始猜測，也許是劫機的電影看多了，機長這番操作跟電影裡似乎有點雷同，於是有人提出，“我們的飛機很有可能被劫機了，你們大家想想啊，美國這麼大的超級大國，能有什麼安全問題？如果是安全問題為什麼要先說在安克雷奇降落？現在突然改口去加拿大的城市，這說明我們在在安克雷奇跟地面沒有談攏“。聽他這麼一解釋，貌似有點道理。有幾個第一次出國小姑娘們已經緊張地哭起來了。我只好安慰她們說，”事情應該沒有那麼糟糕，這麼多人在一起，不用擔心，總有解決問題的辦法”。

老實說，雖然在口頭上我在安慰別人，心裡還是有點不安，對飛機被劫持的說法還是有點點認同，因為加拿大的卡爾加里是什麼樣的城市？一個規模不大的石油城，當時的常住人口約為50萬人，流動人口30萬，為什麼要去這種小地方呢？真的不好理解。因為離我們飛機最近的地方是溫哥華，那裡什麼都方便，為什麼不去那裡呢？如果是劫機分子指定要去這個地方，這種解釋就合理了。

飛機在飛行了1個半小時後開始盤旋，說明這次飛機真的開始準備下降了。此時，機長再次廣播說“我現在告訴大家美國的真實情況吧，美國遭受到了歷史上從未有過的恐怖襲擊，紐約的世貿大廈的雙子塔樓已經被夷為平地，五角大樓現在還在燃燒！”聽完機長這番描述後，心裡在嘀咕，機長這是不是在忽悠人呢，紐約世貿大廈那麼高的樓，怎麼一下子就會被夷為平地？更可疑的是，五角大樓那是美國國防部的所在地，那地方是國防要地，戒備森嚴，它怎麼可能被攻擊，現在還在燃燒？

飛機最後在卡爾加里機場平安降落，機場裡所有有登機門的機位上停滿了飛機，我們只能停在外面，當我們從扶梯走下來，看到停機坪，包括草地上都是停滿了大飛機，這才感覺到真的出大事了。這個50萬人的小城市的飛機場，平時每天就是幾架飛機在這裡過路，今天估計得有幾十架飛機，而且都是波音747那種大飛機停在這裡。

卡爾加里機場

過了海關後，在領取行李的時候，看到牆上的電視機裡在不停地重複播放紐約世貿大樓倒塌的鏡頭和五角大樓在燃燒的鏡頭，此刻一切都明白了。美國真的是遭受到了前所未有的恐怖襲擊。

拿著行走出海關，發現各個航空公司航班的乘務長和乘務員都在門口呼叫自己航班的乘客，清點人數，要大家排好隊，等待機場巴士送大家去酒店休息。當旅客快到齊的時候，乘務長髮話了，“由於這次來這裡的飛機太多，有38架之多，將近有10000多旅客要在這裡避難，而這裡所有酒店加在一起也只有5000多張床位，這就是說，我們需要兩個人共享一張床，真是委屈大家了，你們需要跟陌生人共床了。”

聽到這裡，整個大廳一片譁然，這如何是好？乘務長繼續說，“我能理解大家的心情，但是我們沒有辦法，需要大家理解和配合，你們各自組合吧，每個房間兩張床，四個人，你們組織好了四個人，來我這裡拿房卡。”面對這種突如其來的事情，大家也都想清楚了，各自按照當時在飛機上相互瞭解的人，有些是原來同一排的在飛機上聊過幾句有點點好感，有些是在出海關排隊時認識的，有些是在拿行李時認識的，總之，大家都按要求，四人一組，選出組長來負責，拿到房卡後乘大巴車去酒店了。到酒店各個房間的門都是開啟的，因為都不熟悉，都要保持一定距離，門自然不能關閉。跟周圍的幾個房間的住客聊了一下，有些是一對夫妻跟兩個小夥子，有些是一對老人跟一對母女，也有四個爺們在一起的，總之，什麼組合都有。

卡爾加里的商務酒店

原以為，我們就是在這個地方臨時過一夜第二天就可以出發飛美國，但情況遠比這複雜，我們在卡爾加里一共呆了六天，第二週的星期一才離開加拿大的卡爾加里，飛往芝加哥。因為紐約的機場還是封閉中。而這六天在卡爾加里所經歷的事，足以寫一本小說了。在這裡就不再多說了。

當我們登上飛往芝加哥的飛機時，發現原來一同在北京登機的人少了很多，估計三分之二的人沒有上飛機。聽空姐解釋說，大部分人是因為害怕坐飛機已經取消了本次旅行。看到坐在窗邊一位學者模樣的人在那裡流淚，心裡想，他是不是有親人在這次恐怖襲擊中喪生？於是走了過去，坐在他旁邊，想去安慰他一下。一打聽才知道，他之所以哭泣不是因為失去親人，而是為了紐約世貿大廈這座冠以很多世界第一頭銜的著名建築的突然倒坍在哭泣。他此行的主要目的就是來紐約看這座大廈。他介紹說，他是國內一所著名大學建築系的副教授，按照當時國內高校經費，他是排隊排了二十年才得到機會來親眼看看這座他們研究了二十年的大廈，不幸的是，這座他天天盼著能看到這座大廈，當他真的來看的時候，大廈沒了，他這麼一解釋，就完全理解他為什麼會流淚了。唉，人生的悲劇莫過如此了！

所慶幸的是，儘管二十年前中國的建築界的專家們還在世界各地向先進國家學習摩天大樓建築和跨海大橋建築的先進技術時，今天的中國，這個基建狂魔早已把二十年前建築界的世界之最甩在腦後，自己成了當今的世界之最。