特別高調的X-47B無人機，可能由於它是人類歷史上第一架無需人工干預-完完全全由電腦操控的“無尾翼噴氣式”無人機，也有可能是第一架能從航母甲板起飛和自行降落的隱身無人攻擊機而且噸位已達到實戰級別的緣故吧，真正的自主無人機，既可以彈射起飛，還能空中加油，所以它從一開始就特別高調。從2013年從CVN-77布什號航母上起飛，然後觸艦復飛，CVN-71西奧多·羅斯福 號航空母艦也飛過，2014年又搞了與F/A-18大黃蜂編隊飛行秀，2015年又大秀其空中加油，一直沒低調過-直至專案下馬。

X-47B是2011年首飛，諾思羅普格魯門公司出品，當時為了美國國防高等研究計劃署的聯合無人戰鬥機計劃-J-UCAS而準備，後面海軍和空軍要求各不不同，最後各搞各的；有A型和B型，A型較小巧，整體形狀如鰩魚，大三角翼，與X-45類似，X-47a 早一些，2003年首飛，後續資訊不是很多。B型則體型較大，外形似縮小版的B-2，噸位接近F/A-18。現身到現在已有10年了。面對如此高優的無人機，“專家”曾經預測未來10年將會有近1/3的有人機會被無人機取代，目前看來還沒有實現，完成這一步還需時日。

主要引數，飛行員無，長11。63M翼展18。92M摺疊9。4M高3。10，空重6，350Kg，最大起飛重量20，215Kg，引擎1× 普惠F100-220U渦扇發動機，巡航速度0。9馬赫，實用升限12190M，航程3，889KM。

與美國前幾年高調地秀X-47B艦載無人攻擊機有所不同，從專案下馬後，似乎又把重心挪到 MQ-25黃貂魚-會飛的油箱上了和忠誠僚機XQ-58A（與澳大利亞合夥搞的）上了，關於X-47B的新訊息似乎不多，局座的分析，專案已完全成功，技術已完全移植到MQ-25黃貂魚上了，它只是個平臺，只是功能模組換成加油模組了，其它的都在 （也不排除。諾斯羅普·格魯曼公司內部在測試升級，尤其是武器系統），也許對美國來說也不急於冒進，尤其海軍因為近年過多的新技術應用帶來了出勤完備率降低，維護保障壓力和資金壓力，當前解決航程問題是基礎問題也是關鍵問題，替換甲板上戰鬥機為無人機還需推敲，重心放僚機說明美軍也是一步步地來，務實為上的策略。

從這架無需人工干預、完全由電腦操縱的無尾翼的X-47B可以看到，它可大幅度超越人類 的身體承受極限，能將飛行器的滯空事件大幅提高，如果將來真的有一天航母甲板上搭載此類無人機，載機數不但增多而一線作戰飛行員比例大幅下降，戰力提升不言而喻，

咱目前有利劍等無人機（當然還有其它的）還需再接再厲技術上更完善些，咱的艦載無人機還得繼續加油，尤其是艦載固定翼無人機。目前俄羅斯的獵人外形上與其有點像。 顏值還是不錯的，簡潔靚麗，當然個別角度好像看著還很另類。