德州位於山東西北部，地處黃河北岸。德州是山東縣級行政區比較多的地級市，共轄2區7縣、代管2個縣級市，共計11個縣級行政區。德州地處魯中南山地丘陵區以北，地形以平原為主，大部分割槽域屬於魯西平原。德州是山東地勢很低平的地級市，因此其各縣的發展水平不錯，以其中的齊河縣比較發達。

齊河位於德州南部，地處德州、濟南、聊城結合部，西與聊城東阿縣、茌平區、高唐縣相連，北與禹城市、臨邑縣為鄰，東北、東與濟南濟陽區、天橋區接壤，東南、南與濟南槐蔭區、長清區隔黃河相望，土地面積1411平方千米。

齊河縣2020年實現生產總值345。52億元，僅次於德城區（713。28億元），在全市11個縣級行政區中排名第二，在全市7個縣中排名第一，是德州GDP最高的縣。齊河縣還是德州人口較多的區縣，其2020年的常住人口為57。64萬人，約佔全市常住人口的10。27%，同樣是德州人口最多的縣。

齊河的經濟之所以比較發達，與其獨特的地理環境、區位密不可分。齊河地勢平坦，海拔在19－35米之間，全縣無山地、丘陵。齊河縣的地形在本身就以地勢低平著稱的德州沒有特別之處，齊河真正的優勢還是交通和地理位置。

齊河是德州位置最南的一個縣級行政區，也是德州的“南大門”。

東西走向的青銀高速、濟聊高速與南北走向的京臺高速分別在齊河晏城樞紐立交、齊河北立交交匯。京滬鐵路、京滬高鐵自北向南縱貫齊河東北部，德州多條十分重要的公路、鐵路在齊河交匯，使齊河能直達濟南、南京、上海等重要城市，成為了德州南下的重要通道。

齊河還是德州距濟南市區最近的一個縣。齊河縣城坐落在黃河北岸，與濟南市區僅有一河之隔，從齊河縣城的中心地帶至濟南市區僅約12千米，至濟南市中心僅約28千米，有黃河大道直達濟南市區。而齊河縣城距德州市區則比較遠，距德州中心城區德州區直線距離約84千米。

齊河距濟南市區很近，與濟南市區聯絡十分緊密，這些均有利於齊河經濟的發展。齊河已被濟南繞城高速納入，濟南繞城高速為京滬高速、京臺高速、青銀高速在濟南市區的圍合區域，其北段有一部分在齊河境內。另外，建設中的濟南繞城高速第二環線也有很長一段在齊河境內。

齊河還是濟南跨過黃河，與德州、聊城一體化發展，擴大濟南在魯西地區影響力的“門戶”。濟南市區主要向東、北、西三個方向發展，雖然濟南目前重點發展市區東面的章丘區，可從長遠來看，濟南跨過黃河，向北、向西發展是必然，而齊河是黃河北岸距濟南市區最近的一個縣級行政區，有著地理上的天然優勢。

因此，網上常有齊河劃入濟南之說，雖然目前還沒有實質性進展，可齊河劃入濟南或許是大勢所趨。與原萊蕪市相比，齊河劃入濟南的理由更多，因為原萊蕪市不僅距濟南市區比較遠（70餘千米），且與濟南市區之間隔著許多山。而齊河不僅距濟南市區很近，地勢也十分低平，且交通十分發達，一體化發展的成本比較低。隨著濟南“強省會”戰略的實施，齊河劃入濟南或許只是時間問題。

當然，行政區劃的調整涉及多方利益。從濟南的角度來看，齊河有利於濟南的“北跨”，擴大市區的發展範圍。可從德州的角度來看，齊河作為德州的經濟、人口大縣，對德州的經濟發展來說十分重要。從山東的角度來看，齊河劃入濟南有利於濟南的經濟發展，提升濟南，乃至山東在全國的競爭力。

你認為齊河未來會劃給濟南嗎？