澳大利亞如何在短短三條推文中解決了能源危機

，

首先值得了解的是為什麼世界上最發達的國家之一出現了能源問題

，

澳大利亞

其實經常

臨定期停電

，並且

南澳大利亞州遭受的影響最大

，造成這一問題

可能有很多原因

，

例如在

2016

年

9

月

發生的

一場風暴

，當時

幾乎整個

澳洲

都沒有電

，而

停電的

另

一個原因是境內沒有足夠的儲存設施

，以便

在高峰負荷期間供應更多電力

，並且

地方當局

也

不能確保

很好

地發展自己的能源或儲存能力

，以便於

能夠在平靜或多雲的天氣裡提供電力供應

，

而且由於氣候條件和距離較遠

的原因，想要

恢復

電力

網路相當困難

。

我們知道，

澳大利亞並不是一個小國家

，

同時該國的電價被認為是世界上最高的之一

，但

在

危機發生

的時候

，該地區的主要能源就不得不用次能源代替，

如太陽能板和風力渦輪機

，

被迫使用燃氣發電機

，同時

私人能源公司知道在危機時期

人們對電的需求會增大，

因此

他們會

以虛高的價格向民眾出售電力

，

在混亂時期

，這些私人公司會

將每兆瓦

電

的價格提高到

9500

美元

，有時在一天他們就可以賺

高達

500

萬美元

，

而在平常的日子裡

，電的

價格只有這個數字的

10%

。

據瞭解，這一

情況在

2017

年

3

月發生了根本性的變化

，

當

時

特斯拉負責能源產品的副總裁林登

，

在推特上說該公司可以建造足夠大的工業電池

，

來解決南澳大利亞的電力供應問題

，

而

且只要在

100

天之內就可以

，

如果特斯拉真的有

辦法

在這麼短的時間內建立一個系統

，那麼特斯拉將會拿到極高的好處，而事實上，

僅僅過了十八個小時

，

馬斯克

就表示特斯拉

將在

100

天內建成該系統

，整個專案

由特斯拉負責

，而這僅僅是三條推特的事，以及馬斯克花了

十八個小時

，

就解決了困擾南澳大利亞幾十年的問題

，

其他公司

則

願意以更高的成本和更長的時間

來

建造類似的儲存設施

，

例如

，

當時

有一家公司

提出以

7500

萬美元的價格建造一個儲存設施

，

而且只能在

2018

年夏天之前完成

，所以

他們根本不相信特斯拉能滿足這個期限

，

此外專家們

還

懷疑該專案是否能盈利

，顯然這些專家是多慮了，

特斯拉成功地滿足了最後期限

。

據瞭解，

該系統的建造花費了澳大利亞

3200

萬美元

，而

特斯拉在澳大利亞南部安裝的世界上最大的電池組

，

在該地區的能源部門和經濟中都發揮著重要作用

，在投入使用

後僅兩個星期

，

當地燃煤發電站

在陷入

中斷期間

時，

該電池

組就

為南澳大利亞提供

了

電力

，

煤電站停電時電池迅速對電網的突然變化作出反應

，該

電

池組

在

140

毫秒內達到從零到

100

兆瓦的全容量

，

在其執行的第一年它為澳大利亞當局節省了超過

3000

萬美元

，

該地區的行政部門和電網運營商已經對該系統的表現表示欽佩

，

根據官方的計算

，

電池容量約為整個網路常規容量的

2%

，

同時這

2%

給運營成本

節省

了高達

55%

的

經費。

據特斯拉代表說

，之所以

實現瞭如此巨大的節約

，是

由於在能源生產縮減的時期

，

燃氣發電機的使用比以前明顯減少

，

它們靠燃料執行其成本非常高

，

但電池從風力和發電站

在

接收能量

，同時

它們產生的能量比燃料能源更便宜

，雖然

特斯拉

拉低了南澳州電力

價格

的

上限

，目前

為每兆瓦

200

美元而之前是

9500

美元

。

但

澳大利亞其他地區的電價仍在打破記錄

，

在接受澳大利亞媒體採訪時

，

埃隆

-

馬斯克對澳大利亞人要每月支付電費的數額感到驚訝

，並

承諾將改變這種狀況

，

其中一個補救措施

是

將建造世界上最大的虛擬發電站

，其

具有

250

兆瓦的容量

，預計

特斯拉計劃在

2022

年前將

為

5

萬

個家庭接入該系統

，

在未來

，

這樣的站點甚至可能成為世界各地火力發電站的絕佳能源替代品

。