實現“碳中和”是未來全球最大的投資機遇，鉑族金屬中的鉑、銥、釕等金屬是發展氫能燃料電池技術的重要資源，能夠幫助人類實現脫碳目標。

眾所周知，碳中和瞄準的是減緩氣候變化，那麼氣候變化會帶來哪些後果呢？

全球氣溫上升的一個後果是海平面上升，這大部分原因是極地的冰山融化，外加溫度升高導致海水膨脹。科學家最近發現，全球變暖的另外一個後果是導致大量藻類植物在格陵蘭冰蓋上生長，加速格陵蘭冰蓋融化。格陵蘭冰蓋是北半球最大冰蓋，面積約為英國的7倍。如果格陵蘭冰蓋全部融化，全球海平面將上升7米，這對於一些沿海地區來說將是“滅頂之災”。

溫度的升高和二氧化碳濃度的增加也會嚴重影響地球的動植物。根據IPCC的研究，氣溫升高2攝氏度，脊椎動物將減少8%，植物減少16%，而昆蟲則會減少18%。人類的食物來源會受到複雜的影響。地球的永凍土層覆蓋了無數的史前動植物遺骸。氣溫升高會導致永凍土層解凍，釋放出其中封存了1。6萬億噸碳，相當於目前空氣中碳的兩倍……

要實現碳中和、碳達峰，發展可再生、水電、風電、光伏以及生物質的應用是一個方向。作為新能源的載體，電力和氫氣具有來源多樣化、驅動高效率、執行零排放和互相可轉化的特徵。氫能和電力是互相可以轉化的，也就是說波谷儲電、波峰供電，燃料電池蓄能發電系統和抽水蓄能發電當中可以互補，特別是在供電高峰區裡面建立蓄能發展、發電，這是很好的發展方向。在商用車領域推動氫能燃料電池應用，對於實現碳達峰、碳中和是有十分重要的意義的，而且燃料電池也適應於長途交通和過載交通。

燃料電池汽車中的氫燃料電池幾乎都是含有鉑基催化劑層的質子交換膜（PEM）燃料電池。中國、美國、日本以及歐洲道路上的電動汽車總量（包括商用車和乘用車）的目標增長，預計將從2020年的數萬輛增加到2030年的1100萬輛以上。基於這一增長，燃料電池汽車對鉑金的需求預計將在2030年增加超過100萬盎司（31噸）的年度需求，或超過當前年市場需求量的10%。

網站編輯：宮莉