文/悠悠科普說

眾所周知中國最大的沙漠是塔克拉瑪干沙漠，同時它也是世界第十大沙漠、世界第二大流動沙漠。

然而我國在這廣袤的塔克拉瑪干沙漠中，修建了一條特殊的公路，它就是塔克拉瑪干沙漠公路，也叫

塔里木沙漠公路

，你以為修建完成就可以了嗎？並非如此，為了維護這條公路的正常使用，人們在公路兩邊設定了108個水井房，你知道為什麼嗎？這些水井房是用來做什麼的呢？

被稱為“死亡之海”的塔克拉瑪干沙漠

沙漠可以說是大自然景觀中一個很平常的存在，每年也會有很多遊客去一覽沙漠的壯觀，但實際上，沙漠是一個十分危險的地方。

尤其是我國這片最大的沙漠，但很多人不理解，沙漠不是一個缺水的地方嗎？為什麼人們稱它為“

死亡之海

”？

首先塔克拉瑪干沙漠的面積約為

33萬平方公里

，站在這片沙漠中完全看不到盡頭，而且這裡不適合任何物種生存。

瞭解的夥伴都知道，沙漠除了炎熱、缺水之外，還有一點更可怕的就是

流沙

，對於在沙漠中行走的人來說，一旦遇到流沙只會越掙扎越危險，而塔克拉瑪干沙漠還是

世界上第二大流動沙漠，

可見它的危險係數有多高。

塔克拉瑪干沙漠公路是一條怎樣的公路？

這條公路是

中國最早的沙漠公路

，同時也是至今為止

世界上最長的、橫貫流動沙漠的

等級公路。

事實上塔克拉瑪干沙漠公路指的並非一條公路，而是

4條

。分別是

輪臺縣到民豐縣、阿拉爾市到田縣、阿拉爾市到且末縣塔中鎮、尉犁縣到且末縣

這4段。

這條公路全長522公里，其中穿越流動沙漠段長達446公里，這對於渴望穿越沙漠的遊客來說，提供了十分便利的條件。

走在這條公路上，不僅可以看到一望無際的沙漠，還能看到成片的胡楊林，公路的兩邊種滿了植被，比如紅柳、梭梭等，都是耐旱、耐鹼的植被。

畢竟塔克拉瑪干沙漠一年的降雨量還不足100毫升，可想而知這裡的植被生存有多麼艱難，而它們存在的意義就是

固沙。

因為塔克拉瑪干沙漠屬於流動沙漠，除了用蘆葦柵欄的方法之外，也需要在道路兩邊種植大量植被，防止沙子將公路淹沒。

據瞭解目前這條公路兩邊的植被數量已經超過1800萬株，也被人們稱之為

塔克拉瑪干沙漠的“綠色走廊”

。

沿途設定108個水井房用作維護

為了能讓公路兩旁的植被茁壯成長，在公路兩旁每隔一段距離就會設立一座水井房，522公里的路程共有108座，並且每一座水井房裡都會有專人負責值守，可能是一個人，或者是一對夫妻。

他們每天的工作就是

抽水灌溉

，當然這裡是沒有電的，只能透過柴油發電機進行，每天12小時的灌溉時間，日復一日年復一年，盡在養護路段的費用上，每年就要花掉上千萬。

有人說花這麼多錢養護一條公路真的值得嗎？答案當然是肯定的，因為這裡已經成為了我國石油勘探開發的主戰場，這條公路就是必經之路。

最後：

當然沙漠公路的存在，也很大程度上推動了當地的旅遊業發展，不得不說這條公路對我國的發展起到了很重要的作用。

同時也正是因為這些默默無聞工作人員的堅守，才確保了這條“綠色公路”的暢通。你覺得我國每年花費上千萬維護一條公路，值得嗎？