引言

這兩天我國不少城市都迎來了大雨，街道變成了河，車輛成了“遊艇”的影片，搶佔了各大網路的頭條。

然而每次當出現這種因為大雨導致城市變成“看海聖地“的時候，青島都會因 “中國不怕淹城市之一“的榮譽標籤被眾多國內網友熱議。

有很多人都說當時青島被德國殖民的那十幾年，

德國人既不去修別墅，也不蓋什麼大樓大廈，更沒有弄那些沒用的五光十色廣場噴泉。而是把所有的精力都用在給青島修下水道上面。

很多人也認為，就是因為德國人修的下水道，就算已經過去了100年，青島依舊是不怕被大雨給淹了的地方。

德國的下水道真像傳說中那麼牛嗎？而青島不怕水淹都是因為德國百年前的功勞？今天就來和大家聊一聊，這個被賦予“神話“的德國“良心”下水道。

德國暴雨

近期的暴雨極端天氣給很多人的出現都帶來了不便，正常上班都沒辦法去了，都恨自己家裡沒個船。但大家不知道的是，這次的暴雨極端天氣席捲我們中國的一些城市。

同樣在歐洲的一些國家，也都受到了暴雨洪水的侵襲。

他們則不用糾結怎麼去上班，而是在考慮自己要怎麼活命。這裡受災最嚴重的就要數德國了。

那些傳得“神乎其神”的德國下水道，怎麼就在德國遇到暴雨的時候失靈了呢？

損失慘重

到目前為止德國因為這場暴雨，已經有100多人因城市內澇而喪生，更有超過1300多人處於失聯的狀態。

救援系統幾近崩潰這些失蹤的人也凶多吉少，更有成千上萬的人棄家逃離，只為找到一處不被水淹的地方，來度過這場暴雨。

德國媒體卻絲毫不提自己基建的不足，宣稱此次洪澇災害是“百年一遇”。那之前傳說德國能抵擋百年災害的下水道系統呢？

而且實際上這次德國遭受到的損害，要比媒體報道得更為嚴重，很多地方都因為暴雨的沖刷出現了山體滑坡、泥石流等災害。

德國的萊蒽河跟莫澤河，也因為受到雨水和洪水的猛灌，那水位就跟不要錢一樣蹭蹭地往上漲。

一些排水不及時的低窪處，早都“彙集成海”。公路癱瘓航運中斷，鐵路系統直接停運了，導致大量的旅客都擠壓在火車站

。而這些人並不是不想回家，只是來時候的路都變成了河。絲毫沒有見傳說中德國下水道發揮了什麼作用。

但這還不算是受災最嚴重的地方，最嚴重的在德國舒爾德鎮，已經有6座房屋被雨水沖塌，超25座房屋也岌岌可危面臨坍塌，至少數十人不知所蹤。所有的地下室、停車場都是水，滿街都是被雨水衝出的垃圾。

平常繁華的街道上，到處都是隨波逐流的轎車和歪倒的大樹，亂七八糟的東西與雨水交織在一起，簡直就是一片狼藉。

而與這個城市相連的州情況也好不到哪裡這個州有個著名的施坦巴赫大壩，也是德國曾號稱能抵擋“百年一遇的大壩”。在面對這場暴雨的“摧殘”也變得岌岌可危，大壩的管理部門也早已 “無計可施”。

只能用抽水機來緩解大壩的壓力，可就這點排水量對大壩峰值容水量來說，無疑是杯水車薪。

當地警方也無奈，只能將附近的居民進行疏散和轉移。

德國“神話”下水道不靈驗了

面對德國目前的情況，這樣民不聊生的確是讓人心疼。但是更多的則是國內網友的疑問，曾經說好的德國下水道精神呢？不是說可以抵禦百年一遇的洪水為何現在統統都不靈了呢？

其實能有這種心態並不是國內網友不知憐憫“幸災樂禍”。而是很多國內的網友。受到一些公知的謠言。

對德國人埋頭苦幹的精神深信不疑，甚至非常佩服德國造的下水道。但一場暴雨把自己欽佩不已的德國下水道給沖垮了。知道真正的事情真相後才不免氣憤。

然而這一切的來源則是那些所謂的公知。收了別有用心人的好處，而編造的一些故事。

德國下水道來源

這個故事就是當青島成為德國的租借後，德國在17年中一門心思為青島去修下水道。

一些無良的公知們還誇讚說：都是因為這種基礎打得結實，才能讓青島修建這麼高的大樓。

而當時有很多的80、90後對此深信不疑。這些公知一旦暴雨過後公知們就躲在被窩裡發文，說什麼下水道能跑卡車所以洩洪快、什麼下水道發生事故、只需要在距離2、3米地方就能找到配件。

甚至還捏造出一個案例，說我國工作人員找到配件後，開啟油脂包裹裡面還有嶄新的工具，就跟剛從廠裡生產出來的一樣。

而我可以很負責地告訴大家，這一切都是公知造謠都是假的。

青島下水道，德國佔比不到千分之一

青島不怕水淹真的得益於百年前的排水系統？其實所謂“德國製造”的管網，現在佔青島下水管網的千分之一都不到。而且在德國佔領的時期，

一共就建造了80公里的排水管道。當時大部分管道，早都因為老化不堪都給替換完了，目前剩下的也只有約有2.66公里的汙水管道，但能起到的作用已經微乎其微。

目前整個青島市內的排水管網，總長約3000公里。所以德國時期修建的下水管網，對整個青島的排水系統已經沒有作用了。

現在仍留存的2.66公里的排水管網，說是排水管網不如說是景點。

由於挨著青島的著名景點棧橋，更多的作用就是用來參觀了。

網上傳言的說在管道內可以跑大卡車，其實這種說法是非常誇張的。

緊緊湊湊的也就通行個小轎車。而且青島極少發生嚴重的城市內澇，這早都有專家指出。因為青島特殊的地理環境還有氣候等條件，在依託上自建排水系統，

青島也極少出現颱風連續強降水這種極端天氣。就算遇到極端天氣了，青島三面環海，西北高、東南低。

而且青島大大小小的河流有224條，很多的河流都是流向大海的。

當洪澇時這些水流就會以最快的速度直奔大海，根本不會有形成積水的機會。

油布包謠言

另一個流傳廣泛的謠言就是關於“油布包”的傳說。

說青島下水道使用百年以後，部分零件是需要更換的。可是青島的師傅並不會修，於是就向德國打電話求助。德國人很淡定地說，根據他們德國的施工方式，只要來老化零件周邊的3米內，就可以找到相應的配件。青島的維修師傅按照他說的，還真的找到了一個小倉庫，裡面成堆用油布包好的金屬件。

雖然已經經歷了百年，還是跟剛出廠一樣新。

但其實這個傳說就是“子虛烏有”，當年德國侵佔青島之時，我們國家還處於農耕社會

。工業是非常落後像井蓋這類的零部件，在當時的中國是沒有能力生產的，的確是需要從德國運送過來。

而且德國和中國距離很遠，就會多運送一些零部件過來當做配件，當下水管網完全建設完成後，德國人就會把多餘的配件放在那裡。

在上個世紀八九十年代，確實是有工人發現過一些配件。但

這些配件也不是專門放置的，只是一些多餘的零件隨機放在那裡而已。

而開啟的油布包發現金屬配件，就跟剛出場嶄新的一樣，這個傳言明顯是缺乏常識的。

下水道一般都是陶、瓷或水泥，不存在金屬零件的。

之所以有這樣的傳言，其實是德國人當時在青島修建了很多的別墅。

當他們從中國離開以後，這德國人還是很掛念自己的別墅，便寫信給之後別墅的主人。

提醒如果需要維修別墅，可以告知一些配件存放的位置

。而“油布包”的傳說，只不過是人們對德國“工匠精神”，產生嚮往從而有了過度的推測。

下水道貼瓷片

有很多去青島博物館參觀會發現，那裡儲存有底部貼滿瓷片的管道。因此就有很多傳言說，奢侈的德國人連排水管都貼上瓷片，實際上貼上瓷片的只有這一段。目的是因為這部分管道下端比較窄。

而瓷片非常的光滑，可以讓這段比較窄容易堆積淤泥和雜質的地方，更容易被水流沖走。

德國侵略

在晚清的光緒年間，清政府扛不住德國的胖揍，就將青島割給了德國。

而德國人來了以後，就直接強行佔地拆除，搶佔了黃金地段。劃分成了白人專用生活區，將當時的原住民統統趕走，讓無數人流離失所。

而那些所謂“德國造福”青島的論調，是從這段血淚史開始的。

德國人搶佔了最好的地段，當然是為了住得更舒適安全

。所以排水系統就不能馬虎了，於是當時德國用所謂最先進的技術，修造了城市排水系統。但這套最先進的排水系統，對當時青島的華人百姓並不是造福，而是徹頭徹尾的災難。

德國人花這麼大力氣去修建，是為了讓德國集聚區住得更舒服。所以所有的排水系統，都是圍著這德國居民去建造的。

而華人居住的地區，怎一個髒亂差能解釋的了。

常年汙水橫流，傳染病瘟疫橫行，街上臭氣熏天，根本就沒有辦法住人。

而且德國人排汙的沉澱池，是在華人居住區附近，也就是說德國這強大的排水系統。

是把乾淨留給了德國人，而把汙水排放給中國人。

德國的這場暴雨，造成的傷亡的確讓人惋惜。並沒有幸災樂禍的意思，但更好奇德國那些受災地區的基礎建設究竟是什麼情況呢？為什麼會經受不住稍微強勁一些的降雨考驗呢？

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