根據歐盟委員會最新公佈的一份檔案，歐盟委員會計劃要求新車和貨車的排放量從2030年開始比今年的水平下降65%，從2035年開始下降100%。在這個更嚴格的排放標準之外，歐盟還規定各國政府加強車輛充電基礎設施建設。如果一切按照計劃，那麼從現在開始到2035年，我們將開始向內燃機時代告別。

交通運輸的綠色改革將是廣泛行動的一部分，以實現更嚴格的2030年氣候目標，令溫室氣體排放量比1990年的水平至少減少55%。該檔案顯示，將於7月14日公佈的一攬子計劃還將包括一項提案，到本十年末，將歐盟可再生能源發電份額從目前的32%提高到40%。

歐盟將提議轉向零排放汽車，並提高其可再生能源目標，以前所未有的方式推動其經濟符合更雄心勃勃的氣候目標。

歐洲希望引領全球應對氣候變化的鬥爭，到2050年在全球率先實現淨零排放。為了實現這一目標，需要徹底改革其經濟的每一個角落，其中最大的挑戰是減少運輸業和工業的溫室氣體排放。

歐盟委員會將在下週提議加強和擴大碳市場，修改能源稅收規則以阻止使用化石燃料，並對進入該地區的某些排放密集型商品徵收世界上第一個氣候稅。這個“Fit for 55”計劃還將為成員國在碳市場未涵蓋領域設定更雄心勃勃的氣候目標。

前瞻經濟學人APP資訊組

參考資料

https：//www。consilium。europa。eu/en/policies/climate-change/