左側客機雨刷器，右側汽車雨刷器

上圖左邊是客機雨刷器，右邊是汽車雨刷器，看起來結構都差不多，但它們的功能是不是也完全一樣呢？

我們知道汽車的雨刷器是用來清除前擋玻璃上的雨水的，以保證司機能夠在雨雪天氣獲得良好視線，那麼客機的雨刷器是不是也是這個作用呢？

工作人員正在清潔雨刷器

看過我之前文章的朋友都知道，客機一般是在對流層的頂端飛行，遠端航班甚至會飛到更高的平流層，這個高度很少出現雨雪天氣，而且就算是碰到了，不用等雨刷器開啟，高速的氣流就會吹走前擋玻璃上的雨水，不會影響到駕駛員的視線。

客機在對流層頂端巡航

而且在高空飛行中，機長判斷航向更多的是參考衛星的定位以及其他專業裝置的資料，而不是玻璃窗外的景象，擋風玻璃前的視線是否清晰其實不太重要。

高空飛行時，機長依靠機載裝置判斷航向

這麼看來，客機的雨刷器似乎有點派不上用場啊？那為什麼還要給客機安裝雨刷器呢？

這是因為客機不可能一直在天上飛，它總得起飛和降落不是？起降的時候，飛機的速度是比較低的，遭遇到雨雪天氣氣流不足以吹走玻璃上的雨水，這時候如果沒有雨刷器的幫助，機長很可能會誤判路線駕駛飛機衝出跑道，那這個損失可就大了。

雨刷器正清除前擋玻璃上的雨水

所以說客機上的雨刷器不但不是沒用，還是保障飛機飛行安全的重要工具，而且因為速度的差異，飛機雨刷器相比汽車雨刷器，對結構和材料的要求也更高。

客機雨刷器耐久性測試

即便飛機廠家對雨刷器進行了加強處理，但雨刷器的開啟依然是有限制的，得在一定的速度下才能安全使用。

客機衝出跑道畫面模擬

2003年，一架麥克唐納-道格拉斯DC-9客機在英國某機場降落時，著陸速度過快雨又下得很大，飛機在空中開啟雨刷後，結果雨刷刮兩下就損壞了，導致飛行員看不清前方路線，飛機最後也是衝出了跑道，雖沒有人員傷亡，但是飛機受到了損傷。

總的來說，客機的雨刷器和汽車的雨刷器的作用是一樣的，區別就在於裝置的強度上。

這回你明白了嗎？